搬迁7年，村民自住楼房尚未投入建设！
已初步形成研讨方案，准备报区政府批复解决，待研讨方案批复后，立即启动该项目村民安置的相关工作。
据小编了解，近日有网友在人民网留言板块询问“永乐店镇德仁务新村回迁房”问题。
留言显示：
网友留言：
我是通州区永乐店镇德仁务村民，04年因修漷小路工程，永乐店镇规划办和拆迁公司把我们的房子拆了。当时协议(书面)有每人50平米的楼房安置，上楼前暂时安置在村东头的周转院里，这么多年过去了，我想问一下，什么时候能给我们自己的楼房，因为现在孩子也大了，一个院子里住了三代人，孩子也面临结婚等问题，住在一起很不方便，请求您为我们解决楼房安置的问题，万分感谢您。
经通州区永乐店镇核实：永乐店镇于2014年完成漷小路一期道路工程集体土地住宅搬迁工作，涉及德仁务中街、德仁务后街集体土地住宅共计81户，被安置人口355人。
按照《漷小路一期道路工程集体土地房屋搬迁补偿方案》规定，被搬迁人可享受村民周转房和村民自主楼安置政策，村民周转房由镇政府出资建造，供被搬迁人无偿使用，村民周转房占地面积每户均为0.3亩（折合为200平米）用于村民周转安置用房；村民自住楼安置为周转费形式安置，村民自行周转，由镇政府发放周转费。
依据镇政府与村民签订的《集体土地住宅房屋搬迁协议》，上述81户中有77户选择村民周转房安置（已给予村民周转房），剩余4户选择村民自住楼房安置（已给予周转费），待整村搬迁时实施二次搬迁。
本项目搬迁时间已7年有余，村民自住楼房尚未投入建设。为切实解决村民希望楼房安置问题，永乐店镇积极联系区住建委，认真研讨村民安置问题，已初步形成研讨方案，准备报区政府批复解决，待研讨方案批复后，立即启动该项目村民安置的相关工作。
据小编了解，在2020年的留言回复中曾显示：德仁务回迁房初步选址位于德仁务片区范围内，德仁务前、中、后街位于永乐镇三大片，区之一的德仁务片区范围内，是永乐镇未来重要发展区域之一，相关拆迁安置工作将伴随德仁务片区整体开发进度一并进行。
期待此处安置房，能够早日批复，早日启动建设！
漷小路
接下来，再来说说漷小路，根据早期资料显示，漷小路位于北京市通州区南部，北起漷兴三街，南至恒业二街，全长19.2公里，规划为一级公路，红线宽40～80米。
↑早期规划走向
此前曾透露漷小路二期（漷县段）沿线涉及南丁庄、黄厂铺村。地上物搬迁主要涉及大田及非住宅，另外涉及国有非住宅企业一家。
其中大田涉及22户182亩，集体土地非住宅涉及5户，占地面积26625.73平方米，建筑面积3236.88平方米，国有企业一家，占地面积6799.65平方米，建筑面积3143.98平方米。
另外，漷小路二期也将涉及永乐店镇。
漷小路作为通州南部地区一条重要的南北向公路，同时也是通州南部地区与河北廊坊市联系的一条重要对外通道，是贯穿漷县镇、永乐店镇中心区、德仁务片区和永乐经济开发区之间的一条重要的联络线。
↑资料图
据媒体报道，从廊坊开发区建设发展有限公司了解到，为提升进京畅通能力，漷小路廊坊段道路拓宽改造工程开工，计划于今年7月中旬完工。
一直以来，进京检查站的通行效率备受环京通勤人员关注。位于廊坊经济技术开发区小甸屯检查站，由于道路过窄，致使北京的公交805路快车和廊坊的定制快巴不得不采取增加摆渡车的方式，应对小甸屯检查站的拥堵问题，甚至在一段时间内，北京公交集团的805路为了避免拥堵不再进入廊坊境内。
为了解决这些问题，廊坊经济技术开发区立足“城市发展、交通先行”的理念，科学谋划，主动作为，不断加强路网建设，通过打通区内断头路、改造拓宽市政道路，全面提升开发区道路交通设施建设水平。近日，为切实解决南营桥周边拥堵问题，经前期调研、谋划、设计，漷小路廊坊段道路拓宽改造工程开工，计划于今年7月中旬完工。
南营桥位于京津廊三地交界处，东西方向的云鹏道、河大路与北向的漷小路形成丁字路口。漷小路承载着来自云鹏道向东、河大路向西方向的车流。遇到高速限流时，位于漷小路的小甸屯进京检查站，重载车辆密集，车流量很大，经常造成周边道路拥堵，影响群众正常通行，也存在安全隐患。为此，开发区积极与北京通州做好沟通对接，确保了漷小路廊坊段与通州段及小甸屯检查站同步谋划、同步设计、同步开工、同步推进。
此次实施拓宽改造的道路自开发区云鹏道北至小甸屯进京检查站，道路全长312米，路面宽度由16米加宽至30.5米，道路改造为5进2出的车道形式，即进京方向由2车道增加至5车道，入廊方向保持原有2车道不变。道路改造完成后，将有效缓解周边道路拥堵情况，并极大提升进京畅通能力。
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