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欢迎大家来到 迈克的茶室
今天，一份刷屏的货代声明和报警回执，引起了迈克的特别关注.
就是这个：
通过这份声明，我们看到，这是一起疑似目的港查验导致的货代纠纷。
众所周知，近期货代圈破产、跑路和纠纷的事件频频，业界也有点审美疲劳了！
但是在审美疲劳的同时，不知道大家有没有留意到，近期的暴雷事件，基本上都发生在跨境电商物流圈，而和传统国际货代业基本绝缘。
是巧合吗？
当然不是!
迈克分析认为，对比传统货代，跨境电商物流之所以频频暴雷，有以下四个原因：
1、业务模式不同，传统货代服务多为港到港，简单可控，跨境电商多为门到门，甚至包上架、物流链条长，不可控性强；
2、行业沉淀不同，传统货代，特别是头部货代，基本上都有二三十年历史，人员规模成百上千、看重企业品牌和口碑。反观跨境电商物流，整体还处于野蛮发展和野蛮竞争时代，市场找一份报价单改个抬头，干一票捞一把的皮包半皮包公司不在少数；
3、行业规范程度不同，传统货代、几十年发展下来 市场操作规范、有行规有敬畏，而跨境电商物流业，人人忙着扩张赚钱当大哥，谈规范化还为时尚早！
迈克听说有时跨境电商物流圈遇到类似丢货、货损等事件时，所谓的行规居然是“人家大森林都是这么赔的、人家云途都是这样处理的”。
让迈克边笑边摇头。
当然，除了以上3点，还有最重要的一点，那就是跨境电商有股勇者无畏、吹牛不纳税的风气！
什么双清包税包通关、这家时效必达、那家延误必赔、对国际物流的不可控性缺乏必要敬畏、甚至把国门海关当作小区保安。
虽然迈克始终看好跨境电商在国际贸易和国际物流业的未来，但是从行业发展角度来看，迈克认为，接下来传统货代和跨境电商物流的融合将提速！
未来，传统货代所具备的舱位资源、品牌和操作规范等优点，将在这波疫情洗礼后被市场重新认识，而现有的跨境电商物流玩家，也必须在合规、口碑方面更加珍惜自己的羽毛。
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