不容置疑，几十年的发展时长使在我国从一个积贫积弱的我国变成了一个世界大国。在这里几十年里，在我国的新科技产业链从无到有，在我国的高速路总里程数稳居世界第一，在我国的高铁动车总里程数位居世界第一，在我国的经济总量升到世界第二……一切的一切，全是在我国各族群众团结一心共同努力的结论。如今在我国又盛行了基本建设风潮，东部地区省区人口非常多，对社会发展基础设施建设导致的压力非常大，因此亟需建造，而我国的中西部地区省区因为与东部地区省区有着很大的发展差别，因此更应当建造基建设施来变小发展差别。
我现在就来讲一下贵州的一项基本建设项目。贵州位于中国西南地区内陆地区，本地的地貌地形艰险，无法发展规模性的联路运送基础设施建设，因而贵州下手整体规划打造出了机场建设新项目。该机场建设项目开店选址于德江县，现阶段该建设新项目已经得到上级领导审批，预估最近便会开工建设。该机场建设新项目开店选址于德江县可能大大缩短旅客来回机场后的时长，由于德江县县里间距该机场仅有16千米的间距。
这一机场建设新项目要打造出的便是“黔北机场”。黔北机场的建设级别4C，预估总的建设项目投资将做到21.13亿人民币，在如此高额的财力的大力支持下，该机场的建设经营规模也是十分的大，总的占地总面积将做到3316.18亩，该机场会建设一条约长2800米的运动场，此外，机场还将建设7000平米的航站楼和6个直升机停机坪。在这种关键建设的项目以外，该机场还将建设配套设施的后勤设备。
该机场完工后，将做到2025年年货物运输货运量55人次、年货邮货运量达1350吨的总体目标。该机场的预订建设施工期为36个月，也就是3年，在3年以内，该机场将建设进行，完成开航。
黔北机场的建设将在较大水平上推动贵州各地区与外部间的联络，该机场的建设可能在一定水平上推动本地经济发展的发展，贵州省地域将尽快完成引导和走向世界，也有便是，该机场的建设将在较大水平上推动周边城市旅游业的发展，给这种地域产生很大的客流量，为此来促进本地旅游文化的开发设计，推动产业链的提升和转型发展。