大批人从虹桥火车站离开引争议：疫情后的上海伤筋动骨在所难免？

大批人从虹桥火车站离开引争议：疫情后的上海伤筋动骨在所难免？一种观点认为，上海虹桥火车站出现离沪潮，是因为许多人认识到，疫情过后成本还会再增加，房租、消费都会跟着上涨。但是今年经济增长会放缓，工资大概率不会涨。

上海城市风光

也许明年才会真正迎来离沪大潮，可这次要是应对不好，上海是真会“伤筋动骨”的。因为越来越高的“生活”成本已经抵消了上海对人才引进政策的吸引力，同时其他城市对人才引进政策的力度在加更大。

试想，一个大学刚毕业的学生或者一个高级人才，凭什么不去别的城市发展？人家政策比你力度大，生活成本比你低，为何我非要待在上海不挪窝……

对此观点不敢苟同，上海本来就是移民城市，有能力的留下，没能力的走。上海2500万人常驻，1000多万户籍人口里面超过九成都是外地来的，大家都是凭本事靠能力拿户口、买房、工作。

明明没能力留下来的人硬要留下来，那才痛苦，城市并不欠他们的，同样他们也不欠城市的，觉得不好就可以去其他地方。

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当然，这里并没有贬低的意思，这些人的存在起到了润滑剂的作用，在一定程度上让上海运转得更加顺畅，但只要上海的齿轮（高素质人才，支柱行业），能量（政府扶持）还在，上海就不会因为走了这些人而有实质性的变化。

不要觉得这些话过于现实，我们看看上海市对于高学历人才，科技尖端公司的一揽子扶持计划就明白了。当然，这种区别对待在其他城市中更加明显，只是上海对于人才和资本的吸引力更加强烈。

大批人从虹桥火车站离开引争议：疫情后的上海伤筋动骨在所难免？正是因为在这种趋势并没有变化的情况下，只要人才与资本不流失，那上海地位是不会大变的。所以大家的关注点应该在解封之后的楼市而不是车站。

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