没有货车、原材料进不来、运输成本高……本轮疫情期间，松江中小企业普遍反映物流运输难。目前，松江正多措并举为复工复产企业打通物流堵点。
5月17日，松江区经委推出第二批8家跨省物流企业名录，涵盖常规货运、进出口、冷链及同城速递等业务，包含500余辆物流车辆运力。而在5月12日，区经委已推出第一批8家跨省物流企业名录，包含200余辆物流车辆运力，目前已与近300家企业达成合作。与此同时，松江各街镇园区积极行动，通过探索建立共享货运车机制等，为企业和商家提供更多物流渠道。
推出物流企业名录
供需对接成效明显
“每天要接200多个电话。”上海盛辉物流有限公司副总经理孙刚笑言，这几天，自己的电话“简直快被打爆了”。盛辉物流集团是一家全国性物流公司，拥有500多家分公司，上海盛辉物流作为松江本土企业，疫情期间一直参与运输防疫和生活物资。“公司办理了50余张跨省通行证和市内通行证，既能实现上海市内运输，又能与江浙、东三省的各大城市以及福州、广州、东莞、深圳、重庆、成都等地直达运输，还可经无锡、杭州中转全国各地。”孙刚表示，目前，公司为约200家中小企业提供服务。
“德邦物流的优势在于网点多、车源多、车型丰富。目前，公司车辆充足，能够提供4.2米至17.4米不同车型的货车。”德邦物流松江区域经理冯亮介绍，针对复工复产企业从外地调运原材料或包装材料的难题，德邦物流主推整车业务，企业可以根据货物特点选择不同体积、载重量的车型，实现上海发全国、全国发上海。此外，对时效性要求不高的企业，还可选择零担业务或快递业务。
“和物流公司合作后，我们不仅能把产品及时发给外地客户，每周还能收到两三批来自外省市的原材料，满足生产需求。”嘉默传感技术（上海）有限公司负责人李光荣说。该企业位于车墩镇，此前，因为没有货车，产品运不出去，原材料也供应不上，复工复产困难。在区经委、车墩镇政府的协调下，企业与盛辉物流、德邦物流建立了合作，问题迎刃而解。
据了解，第一批包括盛辉物流、德邦物流等8家企业在内的跨省物流企业名录发布后，短短4天便与299家企业达成合作，目前已为212家企业运输517车次，货物量合计4878吨。最新发布的第二批物流企业名录包括贝业智慧物流、宝时供应链、虹桥空港储运、华松物流、清湖冷链物流等，将进一步为企业和商家的复工复产复市再添运力支持。
探索共享物流机制
合力应对运输难题
在有着230多家企业的新浜工业园区，面对企业大部分没有货运车辆、散件运输难的共性问题，园区探索建立了共享货运车机制。
“我们为两家注册在当地的物流企业协调办理了9辆货车的跨省通行证或市内通行证。”新浜工业园区负责人朱军华说，截至目前，两家物流企业已为20多家企业运输60余车次。此外，园区还牵头建立了物流运输群，高效对接运输需求与运力，满足企业向嘉兴、苏州等地的运输需求。同时，协调物流公司将运输费用控制在合理区间，助力企业共渡难关。
永丰街道也探索出精准管理、集约申报、充分利用的物流保障模式。针对辖区内复工复产企业运力恢复难、通行证管理分散的现状，街道营商办牵头协调，借助辖区物流企业的运输条件，一方面对接运输需求，科学拟定运输计划，另一方面将车辆通行证、运输企业和人员纳入街道复工企业日常监管。
松江企业两地协调
引入物流中转服务
“我们最近与4家松江企业达成了合作。”嘉兴胜和供应链管理有限公司相关负责人表示。原来，胜和物流入驻在松江企业上海友邦电气（集团）股份有限公司所属的平湖园区内。目前，该园区由友邦电气（平湖）股份有限公司管理。在友邦集团的“撮合”下，胜和物流开始帮助松江企业开展运输。
“松江企业可将采购的原材料发到我公司的园区，再经胜和物流中转进入上海。产品也可以在我公司园区中转，再通过第三方物流发往全国。”友邦电气（平湖）股份有限公司负责人王帅说，胜和物流为上海一些车企运送配件和原材料，因此办理了跨省通行证，目前车队尚有富余运力。
文字：符静
图片：受访者提供
编辑：贾丽 许萍 秦天