我感觉国内的皮卡流行起来就是从长城炮开始的，并掀起了“中式皮卡文化”的风潮。最近，长城炮又再次创造了行业新纪录，第30万台整车在长城汽车重庆智慧工厂正式下线，成为了首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，历史罕见。
成绩是一方面，更出色的是长城炮的发展速度。30万台整车下线也并非一蹴而就，而是分成了两个阶段，第一阶段是从零到20万台的跨越，长城炮只用了短短两年的时间，这已经是行业内不可多得的速度了；在第二阶段，也就是第三个10万台的目标达成，长城炮再次刷新行业速度，只用了8个月，提速明显；透过数字，我们可以清楚地看出展现出长城炮强大的品牌势能和发展韧性。
而这一切都离不开重庆智慧工厂强大体系能力和智造实力，作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，就是因为每一辆高质量长城炮的交付，才收获了这30万用户的青睐。
为了全方位满足用户的需求，在今年4月C6轻型牵引挂车的相关规定正式实施后，长城炮及时响应，在火炮、机车炮、越野炮基础上，推出性价比更高的乘用炮、商用炮拖挂版，市场指导价在乘用炮、商用炮四驱AT车型上增加2000元。这也意味着，长城炮全车系已布局拖挂版车型，成功拓宽皮卡生活的使用场景，不愧是用户至上的长城炮，堪称行业内卷王。
不光是在国内市场，长城炮还深度贯彻全球化战略，截至目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，并成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，在全球舞台树立起中国品牌形象。
综合来看，30万台整车下线，虽然对于长城炮来说是个里程碑式的成绩，但是更像是一个全新的起点，相信很快长城炮会再度给用户、市场一个惊喜，拭目以待。