空难调查是一个漫长的过程

据民航联盟了解：目前，全世界国家在空难调查中，主要都是遵循国际民航组织公约附件13中的具体调查流程和规定。我国也对空难调查相应制定了国内适用的《民用航空器事故和飞行事故症候调查规定》。初步调查在事故之日起30日内完成。关于事故的最终报告则是在事故一年内尽快对外发布。如果不能在一年内完成调查，则需要在事故周年日发布一份中期报告，详述目前的调查进展情况和任何相关的安全建议。民航局之前就曾明确表示，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。

民航联盟据记者整理的相关资料，从历史上看，空难调查往往需要经历漫长的过程，国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上，而复杂的事故调查耗时会更长。

2021年1月9日印度尼西亚三佛齐航空182航班（波音737客机）坠毁。2021年2月10日，事故初步调查报告发布，2022年1月17日，事故首份中期报告发布，最终调查报告可能要到2023年1月。

2016年3月19日飞翔迪拜航空981航班（波音737-800）坠毁。2016年4月20日，首份中期报告发布。2019年11月26日事故最终调查报告发布。事故调查耗时3年半多。

2017年1月16日土耳其航空6491航班（波音747货机）坠毁。2020年2月2日事故最终调查报告发布。事故调查耗时3年多。

据民航联盟了解：我们无法预计调查会持续多久，在何时能取得突破。但应该坚信，在全体调查人员和各种国际专业力量的付出和努力之下，一定会对公众有个负责任的交代。正如局方在之前新闻发布会所承诺的，调查将遵循客观公正、科学严谨的原则，不放过任何一个疑点，查明事故原因，还原事故真相，防止类似事故再次发生。

真相永远是最好的纪念，我们或许还需多一点点的耐心和等待。

打开网易新闻 查看更多图片