我国军工技术不断发展，越来越多的武器装备得到了外界认可，我国企业也表达了对我国技术水平的认可。据了解，东航计划花费近300亿买38架飞机，其中28架为国产飞机，而我国的大飞机C919也被包含在内，其售价首次曝光。
多年来，我国一直默默发展，虽然在航空业的起步比较慢，但到目前为止，我国已经在该领域获得了很多出色成就，先是战斗机，再是轰炸机和军用运输机，我国通过自己的努力成功攻克了难题，顺利研发了性能优异的各种飞机，就连客机方面，我国也获得了外界高度认可的成绩。
C919作为我国的“国产大飞机”，拥有很优异的性能，最大起飞重量76吨，航程大概在4000公里，属于双发单通道中短程客机，这款客机的出现对于我国以及整个航空市场都有很大的影响，在C919出现之前，中短程客机是商业航空市场非常关键的一部分，而美国的波音737和欧洲的空客A320是“热门选手”，其中，波音737出售了大概13000架，空客A320大概8100架，可以说，当时的这个市场和我国没啥关系，但是，自从C919出现之后，我国也在这个市场上开始占据一定份额。
虽然国际上有质疑声音，认为C919国内只造了一个外壳，但是，像大型飞机这种产品，制造工艺是相当复杂的，很大一部分成本是在设计和系统整合上，而这部分内容并不是直观的，外界很难看出在这部分投入的功夫。无论是试飞，还是做静力试验，包括各种复杂的测试，都是“背后功力”，是很难用所谓的“国产化率”来概括的。换句话来说，波音飞机自产部件只占飞机的35%，但我们也不能因为这个数据就说波音737、波音747不是波音生产的。
值得注意的是，中国东航发布募资预案，拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，用于引进38架飞机项目和补充流动资金。如此消息在国际上引起了很大的轰动，要知道，38架飞机投资总额达到了289亿元。
在本次的引进项目中，28架国产飞机受到了很多人关注，其中包括国产的C919、ARJ21-700飞机，毫无疑问，该项目将助力国产大飞机产业集群发展。在这次项目中，C919的单价也首次曝光，为0.99亿美元，比起空客和波音公司进口飞机，C919的价格非常低，毕竟进口飞机的单价大概在3亿美元左右。
很多人好奇，在疫情的影响下，全球民航业的发展都不太好，甚至可以说是面临着非常严峻的挑战，东航为何要在这样的大环境下花300亿美元购买飞机呢？
事实上，虽然新冠疫情还没有彻底解决，但是民航业的环境已经得到了很大的改善，而我国民航业的景气度也正在逐渐恢复，东航认为，我国民航业发展前景广阔。