本田xr-v定位于一款小型suv产品，主要对飚缤智，奕泽等，这款车市场表现一直非常稳定，9月份单月销量达到了13087台。这款车在小型suv中排名销量前三，而且保值率非常高，三年保值率在70%左右，对于家用而言是很受消费者认可的。
2021款本田xr-v全系共7款车型，其中1.5L四款，1.5T三款。个人感觉还是更推荐1.5T的低配舒适版，也就是220turbo cvt舒适，官方指导价14.99万，优惠在1万左右，全部办完在15.86万左右。动力方面，1.5t要比1.5自吸强很多，两者参数分别为130千瓦、220牛米和96千瓦，155牛米，1.5t零百成绩8.9秒，1.5l则是11.7秒。1.5l只能说够用，想要更加畅快有冲劲儿的驾驶还是应该选择1.5t。
外观方面，本田xr-v造型比较耐看，协调大方而且不死板，前脸中网较小，下方雾灯区域由一条黑色饰条贯穿，还有银色镀铬装点，再往下梯形下格栅及黑色护杠，整体搭配很有层次。车身侧面比较圆润，尾部有个小小的遛背，凸显性感，后车门隐藏门把手也有点新意。后尾部贯穿式尾灯，下包围为黑色打底加银色镀铬，排气为双边共双出圆形，整体颜值比较年轻动感。内饰方面，主要是强调实用性，视觉感官不佳，有点过于朴实无华了，陈旧感明显，有点上个世纪的味道。车机系统反应偏慢，而且不够清晰。仪表盘为中间传统指针加两侧小液晶，中控是8英寸镶嵌式大屏。用料上，中控上半部分也是硬的。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏硬，行驶质感不够扎实，缺乏一定的厚重感，面对颠簸时有些许的松散和生硬。整车开起来噪音也属于偏大的那一类。空间方面，后排腿部空间一拳左右，头部差不多三指，没有很宽敞，但也不算局促。后备箱容积还可以，家用没问题。
总的来说，本田xr-v没有太多让人舒适的趋向，配置偏低，内饰陈旧，行驶质感一般，但是它的稳定性，经济性以及保值率都是很不错的，对于想选择一台工具车的消费者而言它还是合格的。