如果有人对你说：有了驾驶本就代表你会开车吗？我相信很多司机的第一反应是会回怼回去的。其实有了驾驶本当然代表你会“开车”，但这真的不代表你一定能把车开好，或者说你一定是个合格的安全驾驶员。
如果有以下这些错误驾驶习惯说明您还需要回回炉，好好认真思考一下。
超车用错挡位
超车谁都会，但很多司机在中低速驾驶时经常使用了错误的驾驶方式！
很多司机习惯性的认为，只要大油门踩着就可以达到超车目的，其实这么想是没有太大的问题的，但是这种想法比较片面，因为你只是单纯的认为高档位大油门下车速较快，所以超车时只需要保持加大油门就可以了。
但事实上车辆的加速前进是要靠引擎所发挥的扭力参与的，变速箱中的高挡位一般扭力输出较小，也就代表大油门对应的加速反应迟钝，尤其是中低车速时高挡位这一缺点更容易被放大。
因此，在中低速区间时手动挡和手自一体车型超车时应该减挡操作，而自动挡车主可以采用深踩油门的方式，依靠变速箱逻辑降档模式超车。
反手转动方向盘
一些驾龄较长的老司机，特别喜欢用反手转动方向盘，这是由于他们过去开的车没有方向助力，转方向盘费力影响导致的驾驶习惯。
其实这样操作比较危险，当你反手打方向时，如果车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕正好反握在方向盘内很容易受到撞击伤害。
因此开车时要将左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。
转弯过程中制动
虽说很多车已经配备了ESP装置，但是没有ESP的车型也不在少数，当这些车转弯时，车辆的重心向外弯侧移动，如果车速较快在弯中刹车就会加重侧倾，易造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确来说应该在进入弯道前降低车速，对于一些配备ESP的车，也不要马虎大意，不分路况随意的弯道中使用制动。
下坡空挡滑行
一些车主在下坡时为了省事，还有认为省油就挂空档滑行。其实这样做是存在安全隐患的，尤其是在山路驾驶中，频繁依靠制动减速，会导致刹车系统过热而使制动效果减退乃至失效。
因此在下坡驾驶中要结合坡度和实际限速使用合理的挡位，依靠发动机制动结合刹车，这样才是安全驾驶。
至于靠空挡省油的话题么，我想就不用我多说了吧？
先踩离合器后踩刹车
不少驾驶新手，在驾驶使用手动挡汽车时总是怕在制动时会憋灭汽车，也有少部分司机认为制动前应该切断动力输出，这样制动才会有效果。
其实踩下离合器，会让发动机转速迅速降低到怠速状态，此时会导致刹车真空助力器的辅助力大大降低，进而导致刹车距离变长。
制动时，应该是先踩制动，当车速降低到临界点时再踩下离合器。
总结：有些我们习以为常的驾驶习惯，很可能是影响我们驾驶安全的隐患，无论老司机还是新司机都应该保持良好的正确驾驶习惯，这样才能安全驾驶。
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