初夏时节，石家庄地铁1号线二期北段工程施工现场一派热火朝天，建设正酣。
1号线二期北段工程自去年12月开工以来，在做好常态化疫情防控的基础上，有效加快施工进度。截至目前，东上泽站左线盾构始发端头、出土口、右线吊装口挡墙施工完成，左右线底板轨道铺设完成，正在进行盾构始发前的准备工作。同时，最先开始施工的东上泽站至东洋站区间风井进度较快，已经完成了围护桩、素桩、冠梁、挡墙浇筑砼等施工，第一道钢支撑也架设完成。此外，东洋站当前完成了导改路施工和围挡扩围，围护桩施工完成500余根，素桩施工完成30余根，正在进行冠梁钢筋绑扎施工。
据了解，东上泽站属于标准站，车站总长181米，标准段宽度21.1米，为两层三跨框架式结构。东上泽站至东洋站区间将采用盾构法施工，目前盾构台车正在陆续吊装下井，各项准备工作有序进行，计划6月份进行1号线二期北段工程首台盾构始发。
作为我市第二批集中开工的城市更新重点项目之一，石家庄地铁1号线二期北段工程于2021年12月19日拉开建设大幕。石家庄地铁1号线二期工程为一期的北延线路，沿秦岭大街和新城大街敷设，连接高新区和正定县，设站8座。1号线二期工程分两期建设，其中南段工程为洨河大道站（不含）——福泽站，线路全长10.4公里，设车站6座，已于2019年6月26日开通运营。北段工程为福泽站（不含）——东洋站以及南牛停车场项目，其中东上泽站、福泽站——东上泽站区间主体结构已伴随南段工程完工，剩余在建工程主要包括一站两区间及南牛停车场约3公里线路，建设年限为三年。
驰而不息的轨道交通和不断发展的城市共同成长，着眼于高质量城市更新，石家庄地铁将充分发挥轨道交通“客流导向”作用，全力抓好建设运营，持续增强发展动能，以实际行动助力现代化、国际化美丽省会城市建设。
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来源丨石家庄广电全媒体记者 闻涛
编辑丨李雪莹 付园园
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