现在大盘处于一个比较难受的阶段，位置比较尴尬，你说弱，总感觉有掉下去的倾向，但是下来一点就有资金买，你说强，又攻不上去，这就是一种供需的弱平衡，其实哪方的力量稍微大一点，都能改变方向，上下皆有可能。昨天盘中我就说了，这样盘久了其实是个隐患，其实调调更健康，这种走势让人不放心，总是有一种悬着的感觉。
不过，5月18日美股大跌，有可能改变这种弱平衡。在弱平衡下，美股大跌，有可能成为刺激方向选择的外力。
所以市场就比较重要，我们要观察市场对美股大跌的反应。如果此次都不大跌，或者象征性的小幅调整一下，像前几次都能抗住，那就是真的强了。
所以，美股大跌就是我们市场近期真强还是假强的试金石。
另外一个事实是，这几天指数虽然不动，个股机会又很多。这几天有很多个股已经不管大盘，走出持续性的趋势，赛道方向的半导体新能源等板块趋势都保持的较好，甚至有不少赛道股已经来到了前高附近：
注意，很多方向很多个股已经从底部开始恢复趋势了，如果此次借着美股大跌调整下，且不破坏趋势的话，可能会有更好的“趋势回踩”的低吸机会。
板块看，还是轮动的，最近比较强的其实就是赛道方向的超跌反弹，以及汽车链的复工复产预期，真正强的方向，都是深跌砸大坑的，但是，很多股近期加速明显，很显然不能追涨。调整回踩下来会有更好的机会。反而率先调整的军工等方向，有不少个股形态不错，值得关注。军工其实很好观察，这里就看这两个龙头，目前航发动力和沈飞这里震荡了差不多快两周了，横盘不跌，成交量逐级萎缩到地量，即将选择方向了，如果向上突破，军工新一轮行情开始，如果不能突破，那就还要磨叽：
跷跷板另一头的稳增长，这两天被赛道和汽车等抢了风头，本身就是跷跷板，如果赛道方向休整一下，稳增长这头的基建消费等，还是会有机会。如果大盘调整，这个方向的机会更大一些。
无论市场怎么变，策略不变，立足于个股交易信号，一笔一笔的做就好了。
总结一下，观察美股大跌对市场的影响，是强弱的试金石，如果像前几次一样依然能扛住，就是真强。交易层面，就专注于个股信号，个股有买点就买，没有就等，万一错了，有止损保护，也亏不了多少，对了，就可以把握个股的行情了。
其实，从具体操作来讲，环境好坏，只影响胜率，而不是其它。因为无论什么环境，我们都要按纪律操作的，该止损就止损，环境差，无非是止损率高一点而已。今年难做的原因就是环境很极端，又变化太快，就非常考验对交易纪律的执行。
事实上来讲，弱势环境，反而恐慌后胜率高很多，我前几天在恐慌后的交易，成功率非常高，几乎没有失手，但是近期市场进入弱平衡的震荡区间，胜率明显下降，这是非常值得注意的。