国外4680快要交付了，现在提特斯拉Model Y又是“韭菜”？

背景

外媒最新的消息，特斯拉已准备在美国德州工厂附近的Model Y预订者交付配备4680电池的Model Y，他们已向预订者发出邮件，告知其可以更改订单，选择新的全轮驱动版Model Y，该款是特斯拉首款配备4680电池和CTC结构化电池组的电动汽车。

现在已提车或者将要提车的车主们难受了，甚至部分朋友表示，美国的标续双电机四驱、5s百公里加速，自己将成为绝版6.9的韭菜。

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分析

  1. 国内标续短时间不会上4680，预计至少要到2025年。因为特斯拉和宁德时代签订了4年的动力电池订单，从2022年签约到2025年，国产特斯拉Model 3/Y后轮驱动车型（标续）用的都是宁德时代配套的磷酸铁锂。并且4680电池的量产效率在爬坡，之前德州工厂生产的4680 Model Y仅1000辆，对比动辄几万辆的交付，数量太少。从这个角度看，磷酸铁锂电池也会继续充当基础车型重要的角色。

  2. 国内由6.9改为5的可能性也不大，这是符合当前国情的。一方面之前有数据表示对比美国人更喜欢开快车，国人则追求更稳一些。另一方面另外预计特斯拉本身收集的车主设置的加速信息，在之前5.6s的版本中，国人选择舒适模式会更多一些，所以推测特斯拉做出了上述改进。当然也有可能随着人们驾驶习惯的改变，加速更快的标续版是有可能退出的，总体来看概率不大。

结论

总的来说，标续车主/准车主放心提车吧，并且最近提车的朋友，应该还是涨价前的订单，早买早享受。

对于长续航车主/准车主而言，笔者提供时间信息给大家自行判断，预计4680到国内至少要到明年，悲观时间更晚。笔者之前文章《特斯拉要不要等4680电池》有详细分析，大家根据自己情况做出选择吧。

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