在“适度超前开展基础设施投资”的大背景下，铁路的作用明显，因为它的投资数量多、用工规模大、关联链条长、拉动经济增长作用显著。然而一个铁路项目从规划到开工，涉及的内容非常繁杂，并且每个环节基本都需要涉及到招标。
每一次招标都代表着该铁路项目将进入一个新阶段，因此本文就为大家介绍几条与招标有关的铁路项目，它们有的将开始建设，有的则是将启动预可研等工作。
沪甬跨海通道
沪甬跨海大通道：该项目是《长江三角洲交通运输更高质量一体化发展规划》中的城际交通网重点工程，将是沪甬之间又一超级工程。
目前该项目已开始气象环境与风参数研究专题招标，从招标内容可知该通道将采用公铁统筹研究，其中铁路通道全长约65公里，规划起于甬舟铁路马岙站，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥。本次前期研究工作中的铁路为洋山至本岛段，也意味着项目前期研究正式启动。
项目实施时间初步计划为4年，2025年12月底前，编写完成气象环境与风参数所有研究报告并通过验收。如果沪甬跨海通道能够落地，将实现宁波与上海的直连直通。
包银高铁：目前包惠段、银巴支线宁夏境内的三电及管线迁改工程已开始施工招标，计划6月10日开工。招标范围包括这两段红线内所有影响工程建设的电力线路、通信、有线广播、电视线路、 油、气、热、汽、给排水管道迁改及油气管道的电磁防护等项目工程总承包，计划在2023年7-8月间竣工。
包银高铁及银巴支线
另外银川至巴彦浩特支线内蒙古段工程也已开始施工招标，招标范围包括路基、桥梁、隧道、轨道、生产生活房屋、大临工程等相关工程等，计划6月1日开工，2026年5月31日竣工。
香格里拉经贡山至察瓦龙铁路：这条铁路规划全长255公里，由香格里拉站引出，向西跨金沙江、澜沧江经贡山，折向北沿怒江北上至察瓦龙。目前已开始项目可行性研究招标，递交投标文件截止时间为2022年6月9日，从招标内容来看，报告编制需在 180 日历天完成。
益阳至娄底高铁：十四五时期，湖南铁路将以跨区域的长大干线为重点，全面贯通呼南等高铁主通道，而益阳至娄底高铁就是该主通道的重要组成部分，计划“十四五”期间开工。它初步规划全长99公里，设计时速350公里，北起益阳南高铁站，接入沪昆高铁娄底南站。
益阳至娄底高铁
目前该项目已开始预可行性研究策划招标预告，从预告内容可知，将研究益阳至娄底区间设站选址方案，提出推荐意见。
除以上开始招标的几条线路外，还有一些铁路项目的招标已经有结果了。
第一条是广河高铁：该高铁全长182公里，规划从广州北站（花都）南端引出，在河源境内引入赣深高铁河源东站，是杭州—广州—湛江高铁的重要组成部分，其中龙川至河源段与赣深高铁共线，初定时速350公里。
目前该高铁项目的预可研方案竞选已由铁一院中标，按要求，须在今年10月30日前完成项目预可行性研究所包含的全部研究工作。
不过在广东省十四五综合交通运输规划中，该高铁属于前期研究的高铁项目。
郑州铁路枢纽
第二条是郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程：该工程包括陇海外绕线24.35公里（起于管城回族区小李庄站，连接至既有陇海线）；小李庄客站工程及配套机辆设施，五里堡客车整备所改造，郑州站适应性改造工程，京广铁路沿线既有设施搬迁工程等。
根据设计方案，既有郑州车站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建小李庄客站，而远期小李庄客站将兼具高铁和普速列车作业功能，可做到“高普共用”。
该工程是河南省今年计划新开工的5个铁路项目之一，3月底开始勘察设计招标，目前已有中标结果，在进行中标候选人公示。
未来它的落成，郑州铁路枢纽将形成郑州、郑州东、郑州南（在建）、小李庄客站（拟建）“四主”客站的布局。
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