万事通说
东航MU5735调查迎来新进展！
有很多人的人生，最后一刻都被定格在了那次悲剧的空难。
3月21日14点38分，载有132人的MU5735客机，坠毁在梧州市藤县琅南镇莫埌村。救援人员倾尽了所有能调度的物力、人力资源，只找到了飞机残骸和人体组织碎片。全员丧生，无一生还，该起事故也成为中国大陆近28年来最致命的空难。
查出事故真相，告慰亡灵，宽慰家属成了当务之急！历经两个多月的调查，真相仍然不明朗。就在刚刚，外媒的评估让人大跌眼镜！中国民航局与东航接连霸气回应！
外媒最新评论：中国东航客机或是人为原因？
自从东航MU5735航班出事以来，事故原因一直备受关注。
就在刚刚，《华尔街日报》引述知情人士的消息说，美国官员经初步评估后指出，据客机黑箱的飞行数据显示，飞机坠毁时无故障问题，事故或是“蓄意俯冲”。
一时间，舆论炸开了锅。
东航回应：
驾驶舱内或入侵的说法不可信
关于舱内进人的说法，东航迅速回应，指这种说法不可信，中国当局表示坠机前客机没有发送紧急讯号。
另外，目前还没有证据可以确定涉事飞机是否存在任何问题，东航也重申了其高层3月份的声明，即驾驶员身心健康、家庭情况良好。
“任何非正式的猜测都可能干扰事故调查，影响全球航空运输业的实质进步”。东航这波回应，也是有理有据，抓住矛盾点了。
中国民航局霸气回应， ：
美国正在参与调查并无该言论
中国民航局也就对西方媒体的报道进行了回应：
经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。 目前，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。
同时，中国民航局进一步表示，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并 按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。
简单来说就是这份报道不可信！报道甩锅给的美国也给否了，在真相没找出之前别瞎猜！
民航局发布事故调查初步报告
排查人为及飞机失修的原因
要知道。早在上个月民航局就用数据和调查进展，排除了机组人员的蓄意撞毁！
早在4月份，民航局发言人公开表示：MU5735飞行机组有3人，1名机长，2名副驾驶。他们飞行经历完备，平时工作表现良好，家庭和睦，无心理问题或蓄意伤害的可能性。
更何况，根据官方的数据显示：MU5735航班俯冲时，有近10秒的时间有上升攀升的动作，有可能机组人员在竭尽全力阻止飞机往下坠落。但由于某种不可抗力因素，最终也无力回天。
另外，中国民航局还特别声明，指机组人员在起飞前都有按照安全指示， 飞机也没有承载任何危险物品或是面对恶劣天气。
2部黑匣子受损严重难破译
专家表示东航调查结果或需2年
目前所有的真相，只能等到黑匣子数据分析公布后，才能水落石出。
根据民航局的调查报告，飞机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。短时间内未能得知飞机失事的原因。
此外，民航局航空安全办公室副主任李勇也表示，东航事故调查存在诸多困难，目前所能获取的证据有限。从历史上看，空难调查往往需要经历漫长的过程，国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上，复杂的事故调查耗时会更长。
一旦调查取得新的重要进展，将及时向社会公布。
在事实调查清楚前，任何揣测都是伤害。通心粉们觉得东航坠落原因为何呢？欢迎大家留言讨论~
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