2022年5月17日，广州市网约车行业工会联合会宣告成立。
在广州全市27家网约车平台企业中，滴滴、如祺、如约、神州、曹操等26家企业已组建工会，剩余1家企业也在积极推进建会。
积极推进成立网约车工会之外，广州作为全国网约车管理监测信息发布最为透明的城市之一，其网约车行业订单合规率也连续多月在36个中心城市中排名TOP10之列。
自2020年10月起，广州每月发布网约车市场监测月报。
通过月报数据，可以看出订单量居于全国前5的广州，其网约车市场从业人员、车辆及日常运营的概况。
2021年1月至2022年2月，广州网约车从业人员（人证）增加4.84万，运输车辆（车证）增加2.47万，网约车平台从60家增加到了79家。
从单车日均单量来看，广州网约车单车日均单量多在10-15单之间。
2021年2月、6月单车日均单量低于10单，其中6月降幅最为明显。
2021年7月起到2022年1月，可以说广州网约车单车日均单量除了11月有小幅下滑外，其他月份均是逐月提升的，从7月的日均11.35单提升至春节期间的17.06单。
2022年2月，疫情影响订单开始下滑，为单车日均13.7单。
目前，广州网约车3月、4月数据暂未公布，参考全国网约车订单信息数据，可以肯定会因为疫情的冲击和影响而出现持续下滑。
从日均运营里程来看，广州网约车单车日均运营里程多在90公里-120公里之间。其中，2021年1月、2月和6月，单车日均运营里程低于90公里。
从日均营收角度来看，广州网约车单车日均营收大多数时候在300元-400元之间。仅在2021年6月骤降到了277.68元，随后又回到了300元-400元的区间。
媒体在广深等地的网约车司机调查显示：逾五成的司机每日工作时长超过12小时；逾五成司机每月从不休息，两成多司机每月仅休息一至两天。
一半以上的网约车司机，其车辆是从租车公司租赁的，月租金通常在3000元-4000元，每月的充电费约为1500元。
这意味着，多数网约车司机每月30天每天都在“996”，月均接单300单-450单，月均运营里程2700公里-3600公里，月均营收9000元-12000元。
扣除掉车辆月租和充电费用后，在不计算车险、维保、停车等费用以及司机吃饭住宿等花销的情况下，一个普通的广州网约车司机一个月的收入在3500元-7500元之间。
数据来源：
广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报
奥一合规研究院《网约车司机生存现状调查》