自从进入2022年以来，“油价”这两个字就一直是大家热议的话题。别看俄乌冲突似乎与我们没啥关系，可实际上它却影响了全球市场环境，最直观的体现就是原油价格疯涨，于是在5月16号24时，国内又迎来了今年的第八次油价上调。不到半年的时间，油价就上涨了近十次，这确实有些夸张了。
2022年油价八连涨，92号离9元大关不远了？
事实上，本轮的油价涨幅并不大，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花11元左右。不过就如同文章开篇所说，这已经是今年的第八次涨价，这意味着累计起来的上涨幅度是不容小觑的。
根据消息来看，国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元。而在本次调价后，全国大部分地区的92号汽油将达每升8.7元左右，95号汽油则约在每升9.2元左右，在上次降价之后，95号汽油重返“9元时代”。
毫无疑问，纵观近一年来国内油价的变化可以发现，用车成本确实大大增加。作为对比，去年2月份重庆92号汽油的价格仅为6.4元/升左右，而现在却涨到了8.74元/升，50L的油箱加满油直接多花了100多块，这对消费者来说无疑是增加了很大一笔开销，也不难怪网上流传着“92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98，三代还款”的段子了。
加满
车变得更加不好卖了？
看着油价的不断疯涨，最开心的莫过于新能源车主了，毕竟在刚买新能源汽车的时候，他们多多少少会受到燃油车主的嘲讽，如今倒是有些风水轮流转了，而有网友也表示“电动车就很好”“一个月开两次是我最后的倔强”……
虽然按照逻辑顺序来讲的话，燃油车的上涨肯定会促使一部分人去买新能源车，但在续航焦虑以及充电问题还未解决的当下，很多人还是不会轻易放弃燃油车，更别说新能源汽车的价格也在不断上涨。
如今看来，油价的上涨只会让车企与经销商更加难受罢了，毕竟用车成本增加后，买车的人就更加少了。本来大家就知道，今年来国内车市行情不算好，4月份在疫情的影响之下暴跌严重，即便把目光放在一些实现增长的车企里，也会发现车市的整体背景色是灰暗的，一个月仅卖出了百万台出头的新车，与以前的水平相比相差甚远，而油价的不断疯涨更是让车市“雪上加霜”。
不得不说，在经济放缓的大背景下，很多因素都在改变着消费者买车的决策，可能是缺芯导致很多车企开始减配，可能是疫情导致不能出远门玩了，又可能是开车上班总会遇到堵塞，种种的因素都让消费者觉得现在并不是买车的好时机。
另外，消费主力人群——中产阶级的收入降低，也使得更多人在持币观望或者更换交通方式，买新车的计划也被搁置。当然啦，在燃油车用车成本增加之后，只会让这种想法得到落实，毕竟目前国际形势动荡，而专家们也预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。
小编语
总之，进入2022年的头几个月，车市过得确实比较艰难，除了新能源在一枝独秀之外，燃油车的整体表现是下滑得比较严重的。好在依照汽车市场的惯例，如今是处于汽车销售的淡季，人们买车的欲望本来就不算太大，等到“金九银十”之际，以及各个地方的刺激整车落实下来后，我们相信寒冬之后，中国的汽车行业将迎来无限春光。
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