图为C919
作为被一手扶持起来的提线木偶，韩国一直想要试图摆脱美国的掌控，以及在全球扩大自身的影响力，因此这些年通过影视文化输出，数码产品输出，船舶制造业和武器装备出口，使得韩国人感觉自己抬起了头，然而在一些最关键的领域，根本就无法实现，比如民航制造业，中国大飞机C919量产了之后，韩国网友酸了：承认中国造飞机的能力和美国不相上下。
图为C919
当前人类的科技水平已经非常发达，直接的体现就是交通出行更加便捷，虽然说陆上交通和海上交通已经十分完善，但是航空出行依然是商务出行，外出旅行，跨国出行的首选交通方式，因此民航市场的规模非常庞大，然而市值已经达到上万亿的民航市场背后，却被主要的两家飞机公司把持，一家是美国的波音公司，一家是欧洲的空客公司。
图为C919
生产客机绝对是当前最暴力的行业之一，也被称为是全球最暴力的合法产业，这两家公司的订单能够排到2025年之后，每天赚1个亿轻轻松松，中国现在对大型客机的需求越来越高，但如果只是通过购买的方式，获得大型客机，对国家毫无益处，想要发展经济，发展科技，让中国提早成为制造业大国，工业强国，就必须掌握对大型客机的研发设计和生产。
C919客机成为了中国在这一领域进行努力的第一步，目前来看，国产C919客机的未来前景非常广阔，虽然还没有拿到欧洲和美国监管机构的全球认证，但是已经获得了来自23家公司的570多架订单，那么C919为何会被全球买家寄予厚望呢？首先，这是一款干线客机，干线客机是目前全球需求量最大的客机，C919有150多个座位，航程5500公里。
图为C919
这款飞机的经济寿命达到9万飞行小时，和波音737以及空客A320型客机属于容一个级别，其次C919客机采用了先进的气动布局和新一代超临界机翼等设计，而且它的油耗非常低，噪声污染和排放量很低，适合民航公司进行商业化运营，此外还采用了先进的结构设计，使用了很多复合材料减轻了飞机重量，最后就是飞机的修为成本降低，使得运营成本减少。
C919的设计理念就是一款绿色排放，适应环保的先进飞机，这款飞机哦的机舱布局采用单通道设计，两边各有3座，给旅客营造出舒适的乘坐体验，C919的出现，将会让中国打破对欧美飞机公司干线客机的依赖，能够为国家节省大量外汇，同时还能出口到第三世界国家，为国家赚取大量外汇，而且通过C919的出口，能够带动上下游很多企业，创造就业岗位。