【消费服务报道 有困难我帮忙】
“车主：担忧新旧电池模组混用有风险”
前段时间，特搜记者连续报道了宝马ix3汽车电池模组存在安全隐患被召回的新闻。近日南京的周先生向消费保平台反映说，车辆虽然召回了，但厂家给出的召回维修措施很难让车主接受。
周先生表示，自己的这台宝马ix3汽车是在2021年7月27日购买的，共花费了37万元。同年11月7日，周先生在4S店办理其他业务时，偶然间收到了车辆需要技术升级的通知，周先生当时不太明白原因所以并没有理会。后来到了去年年底，宝马中国才坦承了之所以要技术升级的原因是车辆的动力电池内部触点系统上的插接口针脚处可能因生产过程中的失误而存在焊接质量不佳，而当针脚与电路板的焊点断开时会造成电路断路。
由于电路断路会导致动力输出中断，继而影响驾驶安全。于是2021年12月24日开始，宝马中国开始召回生产日期为2021年4月30日-2021年8月27日的宝马ix3汽车。而召回维修措施是宝马将为受影响范围内的车辆免费更换可能存在焊接缺陷的动力电池模组。周先生告诉特搜记者，宝马ix3汽车电池包内部共有10个模组、188个电芯。如果只是更换可能存在焊接缺陷的动力电池模组，那么就会造成新旧电池模组混用的情况，他担忧这可能会存在极大的安全隐患，他希望厂家能够整体更换电池包，不过这一要求始终没能得到宝马中国的积极回应。
针对周先生的诉求，特搜记者联系了宝马中国官方客服，客服人员表示此次的问题是出在电池单元触点的冷焊上，电芯本身是无质量问题的。他还表示，ix3车型的动力电池设计是由电池模组还有合体控制单元等不同部件组成，而非一体式电池。所以从保障维修质量的角度出发，由经过严格训练及授权的技师单独更换可能存在问题的电池单元模块，可以最大程度保障动力电池的其他部分处于原始状态。另外，从环保和持续发展的角度，没有质量问题的电池模组无需进行更换。
据特搜记者了解，跟周先生有同样担忧的宝马ix3车主还有不少，大家的共同想法都是整体更换电池包。不过目前由于宝马中国方面坚持只更换可能有焊接问题的模组，所以双方也是难以达成一致意见。
北京继来（深圳）律师事务所的王堇律师认为，一般来说，要求厂家更换没有问题的部件是无据可依的。如果更换瑕疵部件之后，在保修期内因电池质量问题导致安全事故的，消费者有权依法要求厂家承担相应的赔偿责任。建议消费者按时进行常规维护和保养，以更好地保障行车安全。
（注：本报道截稿日期为2022年5月10日，因审稿流程会适当延迟发布）