综述
近代以来，西方在科技、经济、政治、文化、军事等领域一直领跑世界，我们国家从被动挨打的局面走出来，却没有完全从自卑走向自信，许多领域还是觉得西方的更好、更先进。
虽说根源还是我们科技还是不够发达，但绝不是以往那个落后的中国了，我们不自大不自满，但也不必妄自菲薄。
苏伊士货轮搁浅，引发世界关注，美国、法国、中国等大国纷纷关注，用自家卫星拍摄现场情况，这些照片在中国引发了外国的月亮是否更圆的争论。
我们中国拍的卫星照片真的质量全球最差吗？
苏伊士货轮搁浅风波
事情发生在2021年3月的23号，台湾公司的一艘货轮满载货物，穿过红海进入苏伊士运河时，在河口的南侧进入时，突然一阵强风，导致轮船走偏，直至进入浅水区，搁浅了。
这艘船非常巨大，发生了侧翻，刚好侧在河道中央，苏伊士运河本就是人工运河，河道并不宽敞，这艘巨轮一下子堵上了河道。
苏伊士运河有多重要？值得大国如此关注？马克思无疑是20世纪最有影响力的哲学家之一，他就这样称赞国苏伊士运河， “东方伟大的航道”。
它有多伟大呢？苏伊士运河的打通，极大的缩短了亚洲到欧洲的海上路程，让欧洲和亚洲之间可以直接相互运输大宗商品，不用绕道非洲，经过好望角，大致缩短了8000-10000千米。
这对海运多么重要，可以为亚欧之间的大宗商品来往，降低成本，提高效率。毋庸置疑，它成为了连接红海与地中海，打通大西洋、印度洋、太平洋的海上咽喉要道，这是一条极具经济价值和社会价值的海上通道。
如此重要的国际大航道，如果不及时清障，这条航道就一直处于断航的情况，对国际贸易是一个巨大的损失，对苏伊士本国也是无法承受的损失，所以各个国家都非常的重视。
一时间，国际上都非常关注，纷纷伸出援手，毕竟苏伊士运河是运输石油的交通要道，谁也不想石油贸易受到干扰，导致油价上涨，这对谁都百害无一利。
要救援，先要看清楚轮船在河上的什么位置，究竟是个什么情况，这就需要卫星的支持了。美国、法国以及我们中国都积极的运用自己的卫星，拍摄了轮船的搁浅位置，以期更好的指导救援工作。
这些照片都流传到了网上，舆论的焦点不再是关注救援情况，逐渐跑偏，开始对比哪个国家的卫星图片更加清晰。
客观来讲，中国的卫星图片不是最清晰的，与美国和法国比较，的确在清晰度上逊色一些。
中国的照片以蓝色为基调，远远看到轮船的位置，并不能清晰看到轮船的倾斜状况，但是说中国卫星照片像素全球最差，毫无疑问是夸张了，甚至是恶意贬低我们国家的科技，其企图不敢揣测。
中国卫星照片究竟如何
卫星种类不同，照片的特点也不同，虽说网络会放大人的戾气，让人更容易放纵自己，无端谩骂指责，以泄私愤，但网友并非都是毫无理性。
有网友对比了中国与其他国家的照片，发现中国的照片来自雷达卫星，所以呈现蓝色，导致画面不是自然色，这其实与清晰度无关。
这种卫星的优势是不受天气的干扰，即使满天乌云一样能定位目标，显示其轮廓，但是我国这种卫星的发展还不够成熟。
反观美国、法国的卫星照片，可以比较清晰的看清看面的状况、轮船的位置、侧翻状况，这种照片来自光学卫星，已经发展的比较成熟了，像素的确很高，已经可以达到0.1米。
我国也是有光学卫星的，不过这种卫星有一个致命缺点——受天气制约比较严重，天空中的云层比较厚时，就很难拍出清晰的照片。
从长远来看，雷达卫星可以克服天气制约，适用范围更广，研究的深入，未来势必会超越光学卫星。
中国卫星图片虽还不如美国、法国的，但远非不可同日而语，相反，我们正在缩小与西方国家的差距。
中国航天正在走向辉煌
中国自古就有“举杯邀明月，对影成三人。”“挟飞仙以遨游”的浪漫，进入太空，走向宇宙是我们的梦想，我们也从未停下脚步。
从明代的万户，中国人就开始将飞天投入实践，这一梦想在封建王朝没有实现，却在新中国成立后，逐渐变成了现实。
上世纪70年代，我们发射了第一颗卫星，实现了领的突破；2003年神舟五号进入天空，我国从航天领域的跟跑者，变成了领跑者，成为世界上第三个可以独立把人类送上太空并安全返回的回家。
2010年，嫦娥二号登上月球，开始了中国人与月亮的浪漫相会。
2012，中国独立发射了空间站天宫一号，并发射了神舟九号，与之成功对接，中国宇航员可以在中国的空间站、一个爱好和平的空间站完成各种各样的实验，造福人类。
2021年，中国又运送3名宇航员，其中还包含一名女性——王亚平，进入空间站，并在这里生活了六个月。
中国航天的未来是光明的，但这光明来之不易，是一代代航天人、所有中国人的努力。
结语
中国的卫星技术一直在发展，终将开创科技的新高潮。自信来自实力，既不自大，也无需自卑。