近日，据外媒报道，极星汽车Polestar将于下月在纳斯达克完成借壳上市。这是自去年9月以来，该汽车品牌发布上市计划后的“靴子落地”。

据报道，完成上市之后，极星汽车的股票代码为“PSNY”，计划募集约8亿美元的现金和私营基金2.5亿美元的现金。根据去年9月的数据，上市后极星汽车的估计值约为200亿美元。

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极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，目前，共推出Polestar 1（参数丨图片）和Polestar 2两款车型，其中，前者是一款限量车型，在全球的官方售价为人民币145万元，后者对标特斯拉Model 3，价格不到30万。

不过，对于极星来说，此次上市，未必是最佳时机。今年上半年以来，已有139家中概股登上美国证券交易委员会（SEC）“预摘牌”名单，接近在美上市中概股数量的一半。

其中，具有代表性的中国品牌造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车均赫然在榜。至于在股权结构上，与中国具有千丝万缕关系的极星汽车，是否会因此在美股牵连受挫，还有待市场检验。

销量方面，极星2021年在全球销售了2.9万辆轿车，主要销量来自欧洲和亚太地区（中国除外），其中，中国市场只贡献了2000多辆。相比其他将主要市场放在中国的新能源品牌，有吉利控股和沃尔沃汽车双重出资背景的极星，选择了一条截然不同的发展道路。