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随着新国标将电动车制造业导入正规化进程，许多行业外的品牌、资本开始对这个亿万级民生出行产业产生浓厚的兴趣，纷纷入局想要分一杯羹。一、五菱电动两轮车，首批产品下线交付
近年来，行业已经涌现出许多的业外品牌、资本方以各种不同的形式入局电动车产业，并开始做长线布局。今年，行业再次出现一位超重量级的大咖级玩家入局，它就是-五菱宏光。
近日，五菱电动车首批车辆完成下线交付，同时五菱发布未来发展目标：在第一个五年计划内年销量达到100万台，进入行业前十强；在第二个五年计划内，成为行业强竞争力的企业。
二、获批电摩资质，柳州五菱出击两轮
新能源神车五菱宏光MINI EV的问世，如同投入新能源产业的一颗重磅炸弹，直接打破了微型电动汽车的格局，更将价格拉到了3万档。而践行“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱宏光，再次对电动两轮车出手了。
在今年6月份，工信部发布的《第344批道路机动车辆生产企业及产品公告》（第344批）中，第171条同意在《公告》中设立摩托车生产企业，企业名称：广西汽车集团有限公司 。
广西汽车集团有限公司是在2015年05月08日正式揭牌成立，由柳州五菱汽车有限责任公司改组并更名为广西汽车集团有限公司。
这意味着五菱宏光已经具备了摩托车生产资质，可以正式生产电摩、油摩、电三、油三等两轮、三轮产品。
三、格局破坏者，两轮行业的狼来了
从五菱宏光MINI EV上就可以看出，五菱宏光十分善于打破行业格局，甚至可以称得上价格屠夫，可以说宏光MINI EV以一己之力将全国微型电动汽车的价格按在了3万上下。
为什么宏光MINI EV能够如此火爆，甚至碾压特斯拉登顶新能源汽车销冠，其中最重要的就是它的价格打破了整个低速新能源市场的格局。
2.88万起的售价让宏光MINI EV之前的一众低速电动车哀嚎遍野，外观时尚又是大型正规车企制造，品质可靠。东西好用，价格便宜，可以说是将性价比做到了极致。
宏光MINI EV在新能源汽车领域的地位目前为止都无可撼动，据悉已经突破40万辆，五菱宏光甚至开始推出MINI EV敞篷版。这就足以体现五菱宏光对市场消费需求的强大把控，以及对产品的非凡理解。
在获得摩托车生产资质后，五菱宏光并没有再进一步动作，虽然除了产品造型被曝光外，其余的性能、续航等信息仍未被透露，但这种情况就像是把剑给藏起来一样，随时出鞘可能就要见血。
如今五菱宏光全面进军两轮出行领域，凭借它的品牌知名度，口碑，制造实力和品质把控，以及敢于不走寻常路的破局方式，以及对价格上的定位，势必会给整个电动车产业带来巨大的冲击。据了解，五菱电动两轮车首批产品已经下线，很快将上市。
结语
电动车行业自新国标后，就已经不是传统品牌圈地自乐的时代了。各行各业的品牌、资本都对这个w万亿级的市场觊觎久矣。所以即便没有五菱宏光，也会有其他重量级大咖或资本方强势进入，哈啰就是一个很好的例子。
对于五菱宏光入局两轮产业，你怎么看？欢迎留言讨论！