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自去年12月五菱电动车公布首批电动车正式交付后，在行业内掀起了轩然大波。在首批车辆交付仪式上，五菱电动车提出了2个目标，目标一：五年计划内年销量达到100万台；目标二：五年计划内，成为行业最强竞争力的企业之一。
距离五菱电动车首次正式亮相后，日前五菱电动车官方渠道又发布了一组“五菱工业摩托车，电动车全国招商”的推文，引起了经销商们的广泛关注。那么在过去的这3个月中，五菱电动车做出了哪些成绩？
1、一季度完成超300家招商
从相关媒体报道中可以得知，自五菱电动车开启招商后，便在全国范围内掀起加盟潮，一季度已经完成超过300家的招商，核心区域的招商名额甚至上演“一票难求”。对于一个跨界者来说，五菱试水两轮车行业可谓初战告捷，毕竟五菱电动车的诸多“跨界前辈”已经消失在沙滩上。
2、终端门店相继落成
伴随着招商工作的火热进行，五菱电动车的终端门店也在相继落成中。从浙江温州、广西玉林现场曝光的图片可以看出，五菱电动车的门店风格设计简约时尚，或将在探索年轻化、时尚化的道路上走出属于五菱自己的风格。
3、5大车型系数曝光
除了首批P20换电车型外，五菱电动车也曝光了其它相应车型，共计5款车，涵盖了电动自行车、电动摩托车等品类。可见未来五菱电动车也是全品类发展的战略布局，并非换电那么简单。
从五菱电动车迅猛发展的背后，也看到了属于五菱电动车自己的底气。
第一：品牌知名度大
现在不少国民对于五菱品牌有着天然的亲切感，那一句“人民需要什么，五菱就造什么”，一下子为五菱品牌圈粉无数，可以说，五菱的品牌知名度和品牌形象已经到位。再加上五菱宏光MINI EV热销大江南北，更给五菱品牌带来“自来水”般的人气与影响力。
第二：企业实力雄厚
五菱工业是由广西汽车集团有限公司（原五菱集团）与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司(HK.00305)共同设立的大型中外合资企业，是国家科技创新示范企业、国家“863”计划课题承担单位及千亿元产业广西汽车零部件研发中心，入选全球零部件配套供应商百强企业，年营收一百五十亿元。
第三：产品品质有保障
不同目前一些贴牌代工的电动车品牌，五菱电动车是有规模的工厂化生产，并且已经拿下电摩资质，产品品质有保障，让合作商家无后顾之忧。
有传言，五菱电动车为渠道提供最高25%的产品销售利润，还能得到店内装修、商品陈列、推广物料设计等诸多支持，当然消息的真实性还有待进一步考证，但释放出来的信号，五菱电动车正在大手笔招商买马，对于有意向的经销商不妨多多考虑，大品牌没机会，五菱没准是个好机会？
虽然自身条件够好但是摆在五菱电动车面前还有一个很现实的问题。眼下的电动车市场已经过了跑马圈地的时代，成熟的市场运作模式下不乏雅迪、爱玛、新日这些上市大企业，也不缺小牛、九号这些互联网玩家。这时候，五菱电动车如何定位自己，就显得至关重要。
或许在五菱电动车看来，这一切都不是问题，毕竟五菱造车，只看人民的需求，对手是什么？一点都不重要。