说到当下全球最大的风口行业，新能源汽车无疑算是其中之一。在低碳环保的理念影响下，新能源汽车成为了全球汽车市场的主流，大有取代传统燃油车的趋势，这个市场的利润空间和发展前景都是相当可观的。
基于此点，许多原本和汽车行业根本“不沾边”的企业，都纷纷开始进军造车市场了。比如我国的恒大集团，就是一个很好的例子。大家都知道，恒大一直以来都是以房地产为主营业务的，但这些年来恒大对于汽车业务的重视度是越来越高了，累计投资额已经超过了500亿元大关。
值得一提的是，现在恒大汽车业务成为了恒大解决债务危机的关键。毕竟面临着2万亿元的债务，恒大急需寻找到快速回款的办法。仅靠“保交楼”工作肯定是不行的，所以恒大就将很大一部分重心转移到了汽车业务上，保证“保交楼”和新能源汽车量产工作的双线推进，以此来确保自身的回款效率。
作为恒大集团的核心人物，许家印一直都将恒大汽车视为“心头肉”。也正是在他的坚持下，恒大集团在会在造车一事上持续推进。2021年恒大因为资金问题，导致造车计划延缓，许家印毫不犹豫地“自掏腰包”10亿元，全部用于帮助恒大造车上面了。
今年3月22日的时候，许家印亲自主持恒驰汽车量产大会，表示恒大汽车部门要大干三个月，一定要在6月22日时实现恒驰5车型的量产。
许家印对恒大汽车的重视，其实从很多方面都能看出来。自从恒大出事之后，许家印变得低调了许多，公开露面的次数大幅减少。但只要是与恒大汽车相关的重要场合，许家印从来不会缺席。
今年4月底的时候，许家印又带领着一众恒大集团高管，现身广州的恒大体验中心，为当日展出的三辆恒驰5造势。根据现场报道图片来看，许家印在体验完恒驰汽车后显得相当满意，红光满面地拍手称赞到：“漂亮，真漂亮！”。
倾注了许家印和恒大集团心血的恒驰5，如今距离正式量产只剩下一个多月的时间了。近日，恒驰5的盲订活动也是正式展开。据悉，在活动开启后短短的十小时内，恒驰5的销量就达到了5万台之多。由此可见，对于恒大汽车还是有很多消费者抱着支持的态度的。
而眼看着恒驰5的预售成绩如此亮眼，恒大随后又定下了更高的销售目标：2025年实现恒驰5销量突破100万辆；2035年实现销量破500万辆。要知道，在短短的3年时间内想要卖出100万辆汽车，可不是一件容易的事。
考虑到恒大自身处境都不乐观，能不能解决债务危机仍是未知数，所以很多消费者难免会担心恒大汽车能否保障产品质量、售后服务等方面，这无疑将大大影响到恒驰5的销售前景。
更为关键的是，恒大想要卖出这么多汽车，首先就得拥有足够的产能，这背后是需要庞大资金支撑的。所以恒大只能是一步一步来，卖出一批车后，将回流的资金再投入到下一批造车计划中，才能向着100万辆的销售目标持续迈进。
综上所述，恒大想要实现100万辆的汽车销售目标难度不小。但如果顺利达成了，肯定能大大缓解恒大的资金压力。再加上“保交楼”工作成果的话，恒大到时候也有望迈出债务的泥潭。
不知道大家对此持什么看法？你认为恒大能否如愿所偿？欢迎在下方留言讨论。