进入2022年,中国车市在上半年的关键词之一就是:涨价!据统计,今年以来,宣布涨价的车企已超过20家,涉及近50款车型,从新能源车到燃油车均有覆盖,尤其是在今年的三、四月份以来,以特斯拉为首的众多新能源汽车开始了一波接一波的涨价潮,比亚迪、奇瑞、长城、岚图、荣威等中国品牌紧随其后,在4月份,一汽大众、上汽大众、奔驰、宝马等传统大牌车企也发布了涨价政策。

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3月份部分涨价车企及政策

4月份部分涨价车企及政策

此前,从乘联会的数据来看,4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆,同比下降31.9%,车探就预测:受原材料价格居高不下等多方因素的影响,5月份的中国车市将迎来众多车企新一轮涨价潮。果不其然,车探通过相关渠道了解到,宝马将从6月1日起,对部分国产和进口车型的官方建议零售价格进行上调最高涨幅1.01万元,最低涨幅1000元。

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此前,宝马曾在4月12日宣布,宝马3系参数图片)、X3、X4、4系和Z4五款在售车型进行了价格和配置方面的调整,价格上调1600元至11000元不等。而且这一次,国产车型的价格上调涉及宝马X3和5系长轴,价格上浮2100-5000元不等进口车型涉及宝马5系标轴、4系双门、宝马4系敞篷、4系四门、X4和6系GT,价格上浮从1000元至10100元不等。

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在特斯拉进驻中国市场以前,涨价行为在中国车市还是很少见的,尤其是发生在传统大牌车企身上很少见。其实,汽车产业链十分复杂,涉及到方方面面,产品价格不仅仅关系到车企本身,更折射出整个汽车产业链的现状。从4月份的销量数据我们就能看到在“黑天鹅”的影响下中国车市的压力,殊不知,这段经营艰难期还会持续多久?