奥什科什防务公司（Oshkosh Defense）在四门“联合轻型战术车辆（JLTV）”上安装配备25mm链式炮的单人炮塔。
奥什科什表示，这种设计将让灵活的四轮战术卡车变成快速机动的直射火力平台。据该公司称，欧洲装备JLTV的国家对在现有型号上，安装更强大的武器系统特别感兴趣，以用于在俄乌冲突类似的城市战斗场景。
本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Dan Parsons，本人翻译并编辑给大家分享。
CPWS可以选择主武器，最大口径为30mm机炮。
奥什科什防务公司副总裁兼联合项目总经理乔治·曼斯菲尔德（George Mansfield）表示，JLTV的四门版已经向美国陆军和海军陆战队进行推销，作为卡车型的改装套件。该套件由一个配备新型螺栓固定车顶的JLTV组成，该车顶可以安装一座配备M242型25mm“大毒蛇”链式炮的约翰·科克里尔装甲武器站（CPWS，John Cockerill Protected Weapons Station）。
CPWS炮塔内有150发待发弹，车体内还有155发备弹。
M242链式炮理论射速高达200发/分钟，有效射程2000米，配备这种武器之后，可以让JLTV击毁它遭遇的大多数装甲车辆，包括一些坦克。炮塔内储存的150发炮弹有装甲保护，另外155发炮弹装在JLTV车体内，占据一个座位的空间。
CPWS炮塔舱盖的几种工作状态。
与其他遥控武器站不同，CPWS炮塔有一个中央舱口，允许车组人员向外观察或离开车辆。舱盖采用铰接设计，并能够垂直升起，这样即便打开舱盖进行观察时，仍然能够提供头部的保护。同样，炮塔舱盖也可以拆除，让士兵站在舱口中。关闭舱盖后，乘员对爆炸物的防护水平与防地雷反伏击车（MRAP）相当，火力与“布雷德利”步兵战车相当，同时又具有“悍马”一样的快速机动能力。
一名士兵通过CPWS炮塔舱口离开JLTV的动画演示。
这种配备了CPWS炮塔的JLTV，本周在华盛顿特区举行的现代海事装备博览会（Modern Day Marine Expo）现场亮相。这种炮塔还可以安装一挺7.62×51mm口径机枪、40mm烟雾弹发射器，以及水平安装在炮塔右侧的双联装“标枪”反坦克导弹。
乔治·曼斯菲尔德对“战争地带”说：“我们在卡车上唯一真正需要改变的是车顶，由于我们的车体是模块化设计的，我们只需要用新的硬车顶取代现有的车顶，然后将炮塔安装在车顶上面。再强调一下，这只是一个模型，但我们现在正在研制它的真实型号。”
第二代CPWS炮塔，配备光电系统，JLTV上安装的型号可能会因为成本不会安装。
CPWS炮塔采用铝合金焊接结构，可以配备多种主武器，能安装M230LF型30mm机炮（AH-64“阿帕奇”武装直升机的主炮）、M242型25mm链式炮。由电动系统控制360°水平旋转，并可以根据需要加装五级防护水平的附加装甲。约翰·科克里尔官网视频显示，炮管是可以更换的，光学设备可以安装在炮塔的顶部或侧面。
正在参加美国陆军中型无人战斗车辆（RCV-M）的样车，就配备了第二代CPWS炮塔。
主炮俯仰角-10°～60°，这是一个在城市作战环境中非常有效的功能，并能够兼顾小型无人机等空中威胁。乔治·曼斯菲尔德说：“需要说明的是，这个炮塔也是模块化的，你可以通过螺栓安装附加装甲来提高防护水平。武器系统更像一个标准化系统，车辆与武器系统的之间的接口很重要，至于具体要安装什么样的武器，反而不重要。我们只是预留了安装套件和线束等，以便炮塔能够在车顶工作。”
一辆配备CPWS炮塔的JLTV行驶在乡间小路上。
乔治·曼斯菲尔德表示，奥什科什已经证明现在装备的16000辆JLTV是模块化的，具有相当生存力的，并且改装成本相对便宜，能够胜任轻装部队的各种任务。他还说，今年夏天，奥什科什将在JLTV上安装一个真正的CPWS炮塔，为今年秋天在西班牙或比利时的实弹演示做准备。
除美军之外，比利时、黑山、北马其顿、罗马尼亚、斯洛文尼亚、立陶宛、巴西和英国也装备了JLTV。乔治·曼斯菲尔德说，任何装备了JLTV的军队都可以为他们的车辆购买CWPS改装套件，只需要拆除车顶部分即可安装武器系统。他表示，俄罗斯乌克兰武装冲突正在证明轻型车辆需要配备与现代城市作战相关的武器系统。
立陶宛军队装备的JLTV。
乔治·曼斯菲尔德说：“现在欧洲对那里的局势非常关注，我认为随着事态的发展，他们似乎对购买奥什科什JLTV，然后在上面安装一些性能非常好的致命武器非常感兴趣。……它不仅仅是一辆轮式战术车辆，还能够成为这些国家在战场上使用致命武器的重要装备。并可以获得MRAP级别的防护，具有可以跟上战术编队的机动性。现在，可以再为它增加一些火力。对于这些国家现在感兴趣的各种武器装备而言，这是一个非常好的选择。”
“布雷德利”步兵战车就配备了M242型25mm“大毒蛇”链式炮。
M242链式炮与美国陆军“布雷德利”步兵战车、美国海军陆战队LAV-25相同，因此将其安装到JLTV上，代表了火力的显著提升，同时又保持了与其他现役系统的通用性。机炮和弹药已经在美军装备序列中，因此至少对于美军而言，后勤和维护方面的压力应该是最小的。
为JLTV配备如此强大的机炮是最近为各种任务配备战术车辆的众多方案之一，这些任务原本由更重、更昂贵的平台执行。随着美国海军陆战队放弃坦克，转向更小、更轻的平台以支持远征行动以来，美国海军陆战队尤其可以从这样的火力提升方案中获益。
配备120mm迫击炮的JLTV。
自2016年开始列装以来，JLTV已经测试过许多武器系统。奥什科什和大毒蛇公司已经在亚利桑那州尤马试验场，展示了JLTV安装20mm机炮和M230型30mm机炮的能力。
在国际演示中，两门JLTV发射一枚“长钉”NLOS导弹。
最近，洛克希德·马丁公司使用了JLTV两门卡车型，并在上面安装了“长钉”非瞄准线（NLOS）导弹系统，正由美国特种部队使用。奥什科什还在一辆JLTV卡车型上安装了120mm迫击炮，并在欧洲进行了实弹演示。尽管如此，M242具备的射程、初速、射击精度和久经考验的穿甲威力，在某些方面优于以上武器。此外，这是一个完整的炮塔，而非更简单遥控武器站。
JLTV发射Hero-120巡飞弹。
奥什科什展示配备遥控武器站、12.7×99mm口径机枪和“标枪”反坦克导弹的JLTV，已经将近四年的时间了。2020年，美国海军陆战队从安装在JLTV底盘上的发射器，试射了一枚反舰巡航导弹，展示了该底盘对军种分布式作战计划的适应性。美国海军陆战队还计划为他们的JLTV配备UVision Hero-120巡飞弹，这种弹药从一个普通的多管发射器发射，用于打击各种地面和海上目标。
根据美军使用意见，JLTV将改进出A2型。
2015年，奥什科什赢得了初期67亿美元的合同，生产17000辆JLTV。现在合同已经完成了八年，其他公司将获得建造后续A2型JLTV的机会。JLTV竞争性采购招标在2月发布，7月15日结束，预计将在9月签署合同。
乔治·曼斯菲尔德说：“我们一直都知道，在我们现有的八年合同结束后，我们将重新竞标。我们很高兴能够为此竞争，我们的生产线效率很高……显然，如果我们获得合同，现在就已经可以投入生产，军方不必等待另一家供应商建立我们已有的生产线。”
eJLTV混合动力样车。
即将签订的合同包括15400辆JLTV和7600辆拖车。在A2型上，美国国防部要求配备升级的动力总成，即GM Duramax发动机和部分由锂电池供电的混合动力系统。
1月，奥什科什推出了一款名为eJLTV的混合动力电动卡车。乔治·曼斯菲尔德表示，eJLTV可以作为一款改装套件，旨在将燃油效率提高20%。它还允许用户立刻从内燃机切换到“静音模式”，用电池为所有车载系统供电，然后可以启动发动机在30分钟内为锂电池充电完毕。
eJLTV 将电力输出到其他系统。
尽管奥什科什希望它仍将是JLTV的制造商，但通用防务公司（GM Defense）、MaxxPro MRAP制造商航星（Navistar）和AM General都在争夺A2型JLTV的合同。
奥什科什热衷于展示现役的JLTV在运输用途之外的广泛应用空间，还可以增加炮塔为当前的客户提供了战术选择。“战争地带”还将跟踪该公司的进展，因为它在向美国和海外盟友提出了这个方案。