近期，中国海军052D二代中华神盾驱逐舰续建的消息，在网络上不胫而走，引发了各界的广泛讨论。作为中国海军进入21世纪以来，首型大规模建造的现代导弹驱逐舰，截止2020年8月，大连和江南造船厂，已经先后完成三个批次，25艘052D型通用去转的建造，24艘052D的舾装列装任务。对于21世纪最初10年，仅有数艘通用驱逐舰，2艘初代中华神盾052C的中国海军来说，052D导弹驱逐舰近十几来的大批服役，对中国海军快速崛起走向深海，追赶美国海军太平洋舰队的过程中，可以说起到了至关重要的作用。
建造中的055和052D驱逐舰
然而，在052D对于中国海军基石作用不可否认的同时，由于最近几年第三代中华神盾，万吨驱逐舰055的批量建造和快速列装，网上关于25艘052D导弹驱逐舰全部列装后，052D是否还有追加建造的争论，亦从未停止过。毕竟，相比排水量1.2万吨，拥有112个垂发单元，改进发展潜力无限的055万吨大驱，052D导弹驱逐舰无论是最新改型052DG型7500吨的排水量，还是仅64单元的垂发系统，乃至改进发展潜力，都与万吨大驱055存在着极大的差距。
055首舰南昌号
最重要的是，中国海军055万吨大驱的横空问世，加剧了世界主要海军强国之间的大型导弹驱逐舰建造竞赛，日本海自的万吨大驱摩耶级2艘舰已经相继投入使用，美国海军9800吨级的阿利伯克3目前的计划建造数也已经达到15艘，甚至连蜗居半岛一隅的韩国，也正在计划开建第二批次3艘世宗大王级驱逐舰。在这样万吨大驱建造已经成为主流的背景下，我国为何还会传出7500吨级052D建造总数将会追加到37艘的消息，难道是因为最新的055万吨大驱太贵？
055万吨大驱太高端，052D更适合和平时期使用
众所周知，现代中国海军的建设目标，是能够随时突破以美国为首的东西方国家设下的三条岛链封锁，走向远洋。而在三条岛链上，由美国海军太平洋舰队的50艘提康德罗加级巡洋舰和阿利伯克级驱逐舰组成的宙斯盾舰舰队，日韩澳印四国海军的18艘宙斯盾舰，总共约7700具大口径垂直发射单元。而中国海军三大舰队的051C俄式神盾，052C和052D中华神盾以及055万吨大驱全部相加，也不过38艘神盾舰约2600具大口径垂直发射单元，与美日韩澳印的印太海军力量差距近乎3倍。
052D型驱逐舰
如此巨大的差距，如何赶超。首先第一条路，优先大批量建造拥有112个垂发单元的055万吨大驱，大概需要建造42艘，每艘价格60亿人民币左右，总共需要2520亿人民币。其次，就是继续追加建造只有64个单元的052D型驱逐舰，大概需要再建80艘左右，052D单舰造价35亿人民币，总共需要花费2800亿人民币。从上述的数据对比不难看出，无论是建造花费，还是建造完成后所需的舰员和舰艇后续发展潜力来看，继续建造更多的055万吨大驱，似乎更加符合中国海军目前加速追赶印太美日韩澳印海军的需求。
然而，海军发展并非简单的数学题。055万吨大驱固然十分出色，兼具性价比和发展潜力。但是，在和平时期，装备更多的像052D这种性能平庸但价格低廉的中大型舰艇，也是非常必要的。反面案例就是美国海军虽然拥有世界上规模最大，平均吨位最高的宙斯盾舰舰队，但在和平时期的海军任务中，无论是阿利伯克级还是提康德罗加级，都存在着不适合低端的高强度巡航和演习任务，日常维护和出动费用高等问题，以至于美国不得不重新发展濒海战斗舰。
美国濒海战斗舰缺陷严重
美军星座级护卫舰
不过，濒海战斗舰由于设计过于“先进”且吨位太低，只有3000余吨，还不及054A型护卫舰。为此，美国又不得于近年开始计划建造至少20艘7400吨的星座级护卫舰，用于接替阿利伯克级和提康德罗加级执行日常的远洋巡逻，军事演习等作战任务。如此鲜明的中高端舰艇，忽视低端舰艇的例子就在眼前，中国海军在西太地区的远洋巡航和海上军演常态化，类似高端战舰不适合低端任务的问题，其实迟早也会出现在我国身上。而055导弹驱逐舰作为一款拥有112个垂发单元的万吨战舰，仅60亿人民币，对比国外的宙斯盾舰，虽远远称不上昂贵。但用于和平时期的低端任务，一体化桅杆、双波段雷达这些配置，显然还是有些过于奢侈和浪费。
而35亿人民币技术成熟的052D导弹驱逐舰，就是中国的星座级护卫舰，可以将055万吨大驱从亚丁湾巡航等任务中解放出来，专心备战应对印太地区美日韩澳印等国海军。并且，江南大连造船厂最近几年，好不容易积累起052D的建造经验，如此轻车熟路的设计，就如此抛弃实在是有些可惜。而且，建造052D和建造055从来都不冲突，同时建造，日积月累，也一样能够最终实现赶超美日印澳韩的目标。最重要的是，随着中国海军的崛起，亚太冲突的风险只会越来越低，这也是为什么，我国会选择继续追加，7500吨级的052D型导弹驱逐舰。
052D并不完美，为何不直接发展9000吨级神盾舰
不过，说到这里，相信还会有很多人疑惑，既然是和平时期的低端补充，中国海军为何不发展一款新型导弹驱逐舰。毕竟，基于052C驱逐舰舰体，强行容纳理论上8000吨级以上的大舰才能完美适配的346A雷达和大口径垂发单元，052D导弹驱逐舰目前是7000吨排水量，一直存在着舰艇重心高远洋适航性差，设备紧凑空间差，全舰发电能力不足无法发挥346A雷达性能等一系列问题。长期以来，国内也一直都有中国海军重新发展新一代9000吨级新型导弹驱逐舰的呼声，那么，中国为何不另研新舰？
对于这个问题，笔者只能说，首先就是上面提到的，江南大连造船厂好不容易用10年时间，将052D的建造周期稳定在3年半左右，如今若轻易抛弃，要如何在有限的军费支出水平，于短期内迅速解决中国海军日益增长的大型战舰缺口？其次，摆脱052B/C/D的舰体框架，像发展055万吨大驱一样，另起炉灶重新发展设计一款9000吨级，低端定位的导弹驱逐舰，并非易事，重新设计和建造一艘新型号的舰艇发展周期会长达数年，不说先不先进，这种装备短期内难以完成。但是，相信2020~2030第二波造舰浪潮期间，秉承着装备一代，开发一代，预研一代理念的中国海军，会低调的进行下一代9000吨级导弹驱逐舰的研制和设计工作。当我们装备了一定数量的军舰之后，装备下一代新式战舰也是合乎情理的，装备的速度以及成本也是合理的。
小结
只待2030年第二波造舰浪潮结束，中国海军实现16艘055，37艘052D，6艘052C总共59艘中华神盾舰的列装，中国的下一代9000吨导弹驱逐舰自然会顺势推出，并替代目前052D型驱逐舰，和055万吨大驱形成高低搭配，或者三者并存。然而，在此之前，052D型驱逐舰仍将是三大舰队中的中流砥柱，也是航母战斗群的重要组成部分，以及中国海军的海上“和平卫士”。
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