4月30日，保时捷新闻中心发布《保时捷中国致车主的一封信》，就电动转向柱减配一事向车主致歉。
保时捷中国表示，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。新冠疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。
因此，今年第一季度末，保时捷总部被迫决定，取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。保时捷中国随即授权全国各保时捷中心与相关客户进行主动告知和深入沟通。希望征得客户的理解给予多一些时间来努力寻找方案。
不少网友并不买账
而近日，有多名博主对保时捷减配事件再次发声
有博主用一天半时间，从非官方渠道
订到了保时捷电动转向柱
（视频来源：@一个菜两个菜）
不少博主因减配事件再次发声
今天（5月12日）
保时捷再次对减配事件进行最新回应：
目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组
与相关供应商也进行了深入探讨
并对未来的配件供应和生产
进行了重新梳理和分析
经过努力，我们在此功能的恢复可能性上
取得了一定进展
针对近日转向柱调节装置减配而引发的车主维权事件，4月30日，保时捷中国发布《保时捷中国致车主的一封信》，向车主致歉，并表示已成立特别工作组，期望尽快找到解决方案。
不过，面对官方千字回应，网友们并不买账，其中不乏粉丝千万的大V和博主，在社交媒体上声讨保时捷，其一时变成众矢之的。
（保时捷商标，图源互联网）
早在4月27日，全新保时捷首款纯电动跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo在国内直播上市。但在直播间，比新车更受瞩目的，是涌进了大批维权车主。
由于直播中未开启评论功能，这些车主纷纷改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”、“保时捷还我电动转向柱”等名称，通过刷礼物的方式接力霸屏。
据了解，此事起源于多位车主控诉自己订购的保时捷遭到官方无故减配。
购车时，保时捷方面曾承诺，因芯片供应不足，暂时将车辆减装为手动转向柱，后续将免费升级为电动转向柱。但是，消费者提车后，保时捷方面并没有兑现当初的免费升级方案，改为只提供2300元代金券的亲善补偿，而在4S店自行加装电子转向的费用，高达3万元。
5月12日下午，热线记者在黑猫投诉平台发现，近30天内，关于保时捷的投诉量多达140条，但没有一条投诉被回复。最新的投诉均与“转向柱”有关。
据多位保时捷车主透露，目前其所在的维权群中已有数百人，有保时捷销售人员在与12315工作人员沟通时，提出涉及上述问题的新车超过2万辆，包括卡宴、Taycan、帕拉梅拉，以及少量的Macan。除了Macan的售价为五六十万元，其他车型的售价都在百万元以上。
值得一提的是，保时捷当初事后免费升级电动转向柱的承诺，是与部分客户签署了正式文件。告知函中称，保时捷保证与供应商一起加紧采购所需部件。一旦采购完成可以加装电动转向柱，保时捷将立即通知车主进行免费加装。
各位街坊
对此你怎么看呢？
防疫工作
有你有我 缺一不可！
各位街坊出门记得戴口罩呀！
来源：小强热线综合极目新闻、21世纪经济报道、中国新闻周刊、南国今报、湖北日报、@新浪汽车
编辑：刘子贤
责编：马涛
监制：谢超贤