日前,市委、市政府印发《关于推进开发区高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》),为未来一段时间西安开发区的整体发展定下了目标,也为各大开发区划下了鲜明定位。

在西安狠抓开发区运行机制优化提升的重点任务之下,如何形成错位发展格局,让开发区发展回归本源、轻装上阵,《意见》给出了清晰的指引方向。

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3400亿元的增量

总体来看,《意见》为开发区定下了不少的发展目标:

到2025年:

开发区生产总值总和占全市比重60%左右

规上工业增加值年均增速10%以上

服务业增加值年均增速8%以上

地区研发经费支出占生产总值比重5.5%以上

进出口贸易总额突破6000亿元

开发区高新技术企业达到9000家,占全市总数的75%

对于以经济发展为主的开发区来说,8个开发区经济总量实现一次又一次飞跃式增长,截至“十三五”末,开发区生产总值总和占全市比重已经超过49%,按照2020年西安突破万亿GDP来算,开发区提供了近5000亿元的经济总量。

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如今为八大开发区定下任务,根据西安“十四五”规划中预计,2025年西安GDP将达1.4万亿元以上,也就是说,届时开发区要完成8400亿元的经济总量,整个十四五期间,有着3400亿元的增量任务。

根据各开发区“十四五”规划给出的2025目标,除航空基地外七大开发区的预估GDP合计总量其实远超8400亿元的标准,何况考虑到此前西安定下1.4万亿元目标时,就已经被评价为有点保守,但在疫情这只“黑天鹅”的影响下,8400亿元的目标可能尚在预计之中,而开发区自己定下的近9500亿元的目标,更需要逆势寻求突破的劲头。

高新区:4800亿元,全市占比达到30%

经开区:突破1500亿元

西咸新区:突破1200亿元

航天基地:615亿元,占全市比重达到4.4%

浐灞生态区:力争达到557亿元

曲江新区:突破550亿元

港务区:突破236亿元

合计约9458亿元

西安八大开发区,重任在肩。

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八大开发区定位鲜明

多年来,被寄予厚望,并投入大量资源建设的开发区们,极大地带动了西安经济社会发展,也为西安拉大城市框架、城市环境优化、生活配套建设等方面做出了不小贡献,政务服务水平也总是走在前列。

能够发现,这次西安为开发区高质量发展在产业、创新、招商引资、对外开放等方面定下的新任务,更加聚焦于经济方面。按照《意见》目标,到2025年,将切实发挥开发区经济建设主战场、创新驱动主力军、对外开放主窗口、产业发展主阵地作用。

当然,开发区的四面开花,因为产业规划、定位、划分的不清晰,使得开发区之间存在产业结构大致相同,同质化竞争激烈,使得在招商引资时“围猎”相同类型的项目,引发重复建设和内耗。

长此以往,就会出现城市整体上产业集中度不高,项目布局分散,相互配套能力差,会降低招商引资的总体效益。

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在开发区形成错位发展格局的基础上,西安根据各区的产业现状、优势,《意见》重新明确了西安“五区一港两基地”的定位。

西咸新区

以先进制造、电子信息、临空经济、科技研发、文化旅游、总部经济为重点,以创新城市发展方式试验为统领,以秦创原创新驱动发展平台总窗口、西安国际航空枢纽建设为契机,打造我国向西开放的重要枢纽、西部大开发的新引擎和中国特色新型城镇化的范例。

高新区

以光电子、汽车、智能制造、生物医药、新能源新材料为重点,聚力建设国家自主创新示范区、国家硬科技创新示范区,围绕建设“国家科技自立自强的战略支点、陕西高质量发展的重要支撑、西安国家中心城市建设的价值高地”,打造世界领先科技园区。

经开区

以汽车、新材料新能源、装备制造、电子信息为重点,围绕国家科技创新示范区、国家先进制造业示范区、国家军民融合示范基地、国家产城融合发展示范区等建设目标,打造国际一流创新型经济技术开发区。

曲江新区

以文旅融合发展为主攻方向,围绕现代文化产业发展、新型文商旅融合消费、大遗址保护利用、传统文化展示等,大力发展文旅商贸产业,打造文旅融合高质量发展示范区和新时代品质生活样板区。

国际港务区

以发展临港经济为主攻方向,重点发展智能制造、商贸物流、数字经济、现代金融、文旅体育等产业,加快建设中欧班列(西安)集结中心和陆港型国家物流枢纽,打造面向中亚南亚西亚国家贸易物流商事服务通道和面向“一带一路”沿线国家的枢纽经济示范区。

浐灞生态区

以西安国际生态会展城为依托,重点发展会议会展、文化旅游、现代金融、数字经济等产业,打造具有国际影响力丝绸之路经济带沿线人文交流、特色会展功能聚集区。

航天基地

以民用航天、新能源、大数据、人工智能及智能终端等数字经济产业为重点,聚焦航天科技创新中心、光伏新能源产业创新中心,推进融合创新,打造具有全球影响力的航天新城。

航空基地(富阎产业合作园区)

以航空制造为重点,加快国际先进、国内一流的飞机综合研制生产应用基地建设。围绕建设中国航空新城总目标,打造西安市先进制造业强市的重要承载地、有全球影响力的航空先进制造集聚区和航空国际合作样板区。富阎产业合作园区围绕航空制造与维修等产业,打造区域合作发展示范区。

当产业定位区分开来,各开发区的招商引资就更加有针对性,《意见》要求要突出主导产业、突出重大项目、突出重点区域为原则,根据自身区位优势、产业特色开展,积极开展以聚集上下游产品、降低综合配套成本、拉长产业链、培育优势支柱产业为主要内容的产业集群式招商。

各大开发区错位发展的基础之上,《意见》还强调区域协作,推动开发区科技、人才、资本和政策配置等资源的互通。

支持国家级和省级开发区以“飞地园区” “合作共建”“代管”等模式开展市域内及跨省市区域合作,在市域内合作共建的项目或片区、板块等,享受开发区同等事权和政策,涉及需由所在地政府逐级转报的审批事项,可由开发区直接向审批部门转报。

如此一来,开发区之间有区分,又有合作,不仅有利于各开发区间的差序发展,更有利于西安形成齐头并进的发展态势。

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开发区“轻装上阵”

从1991年西安高新区的设立开始,三十年来西安逐渐形成了“五区一港两基地”的开发区布局,它们在发展中不断创新、改革,为区域发展探索出多路径的发展模式。

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数十年的发展中,开发区也面临着一些“成长的烦恼”。

例如,相当一部分开发区比照行政区设置机构,附加了很多行政功能,开发区管委会承担大量社会事务管理职能,这样的行政化管理与运行模式,容易造成开发区不能聚力发展产业、效率优势损耗严重、机制灵活特点减弱。

有的开发区跨越几个行政区,行政区和开发区之间也容易产生矛盾,存在从各自利益出发,直接插手开发区的现象。

大量社会管理事务“负重”下,开发区经济发展这一主要职能的发挥就会受到影响,去行政化改革的提出,能够让开发区轻装上阵服务好产业发展,根据战略定位做好错位发展,这也是回归开发区设置的初衷。

近两年来,西安高频率的提及开发区去行政化,要强化主责主业,逐步、稳妥精简剥离社会事务,建立差异化考核体系,“狠抓开发区运行机制优化提升”已明确为今年的重点工作。

《意见》中,也着重强调了要简政放权,赋予开发区更大决策权。

在市级统筹的基础上,大力推进简政放权,对开发区应授尽授,市属各类开发区行使市级经济(社会)管理权限,支持国家级开发区按照有关规定争取相应省级经济管理权限,赋予开发区更大的决策权,进一步减少工作环节,提高管理效率。支持开发区在促进科技创新、产业发展、市场经济体制建设等多方面,大胆开展先行改革试验,积极创建国家和省级试验试点示范。

从这样的划分可以看出,做好了权责的“加减法”,让开发区多了促进经济发展的决策权限,少了分心社会事务的负担,一心扑在主责主业上,才能具备更强的活力和发展动力。

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开发区过去的发展得益于改革,今后的发展依然要靠改革。

开发区在发展中,从无到有开荒拓土的勇气难能可贵,从有到优的突围智慧也不能少,需要在不同阶段的竞争环境下转型突围。

尤其是在现在不少开发区产业同质化,不顾自身资源禀赋,产业发展上一味“跟风”,甚至折腾数年最终落得一事无成,西安适时的从市级层面对各大开发区的重新定位,对开发区的高质量发展给出了方向。

而未来的规划实践中,产业布局的同质化如何改善,招商引资的内部消耗是否还会发生,权责如何逐步剥离,去行政化的效果如何,都有待时间的验证。

主笔:Lyna

审核:解革

监制:号称嬉皮

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