德国疾控机构罗伯特·科赫研究所11日公布的新增确诊人数和新增死亡人数分别为97010人、231人。截至当天，德国累计确诊25503878人、死亡136987人。德国用于监测疫情严峻程度的新冠发病率指数(平均每十万人七日累计新增确诊数)降至507.1。
▲ 德国新冠感染率分布图
欧洲将取消航空旅行佩戴口罩的规定
欧盟航空安全局（EASA）和欧洲疾病预防控制中心（ECDC）在周三表示， 从5月16日起，在欧洲的机场和航班上将不再需要佩戴口罩。此外，一些美国航空公司也在4月份表示，不再需要佩戴口罩。
欧洲航空安全局执行主任帕特里克·基说， 从下周开始，在所有情况下，在航空旅行中将不再强制佩戴口罩，这与欧洲各国政府对公共运输的要求变化基本一致。其中，意大利、法国、保加利亚和其他许多欧洲国家一直在放宽或终止新冠疫情相关限制。
欧洲疾病预防控制中心（ECDC）的主任安德里亚·阿蒙（Andrea Ammon）说， 即使不再强制佩戴口罩，但还是要注意社交距离和保持良好的手部卫生，这是减少新冠病毒传播的最佳方法之一。
▲ 欧洲将取消航空旅行佩戴口罩的规定
这些机构说， 在强制要求解除后，佩戴口罩的规定预计会有所不同，航空公司被告知， 鼓励乘客在往返仍需佩戴口罩的公共交通目的地的航班上继续佩戴口罩。
欧洲航班涨价、延误和取消将不可避免
近期，一个顶级旅游行业组织提醒说，在人员短缺和高需求的情况下， 今年夏天欧洲主要机场的延误和航班取消是不可避免的。此外，爱尔兰航空也提醒乘客尽早购买机票，因为 航空燃料成本的飙升将导致全球航班价格的飙升。
▲ 汉莎航空
欧洲机场协会（ACI Europe）的研究发现， 在欧洲国家有三分之二（66%）的机场预计面临取消和延误的航班数量将增加。根据上周四发布的报告，超过三分之一的受访机场表示运营将严重受到人员短缺的影响。其中，英国的机场也在努力跟上新冠限制解除后激增的游客需求，据报道， 上个月在曼彻斯特和伯明翰机场都出现了长时间排队的情况。
此外，爱尔兰航空公司的林恩·恩布尔顿（Lynne Embleton）表示， 机票也将因燃料价格上涨而涨价：“燃料价格约占航空公司整体成本的25%至30%。虽然目前提前购买的燃料还可以控制成本，但用不了多久，航班价格将不得不提高。”
恩布尔顿还补充说，虽然这不会立即发生，但该行业期望能收回这些成本，燃料成本将最终反映在机票价格上。虽然现在仍有低价机票，但是廉价航班不会持续太久，因此敦促旅客尽早购票。
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