直播间翻车事件我们见得多了，一般还都是主播和运营自导自演的。
但谁能想到，曾被胡润百富评为中国富豪最青睐的汽车品牌保时捷，也在一场直播里翻了车？
而且还是真翻车，无水无噱头，慌得品牌方关评论那种。
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前几天，保时捷官方的直播间被大批维权车主冲击了。
原来，当天保时捷在直播间展示全新保时捷 Taycan Cross Turismo，但出于某些大家心知肚明的原因，直播没有开启评论功能。
于是，不少车主改名为“保时捷涉嫌销售欺诈”“保时捷还我电动转向柱”“保时捷欺诈手动方向盘”“保时捷要不还你2300”等，通过刷礼物的方式霸屏直播间。
一个个看似是礼物，实则是维权口号的“糖衣炮弹”在直播间密密麻麻地刷出来，从没有哪个品牌的直播间画面是如此诡异。
这一幕，也让保时捷慌了。4月30日，保时捷方面进行了公开致歉，并声称成立了特别工作组以期尽快找到解决方案。
一些吃瓜网友表示：幸好保时捷不坑穷人！
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以前呢，我们都说想象不到有钱人生活的烦恼，因为钱能解决绝大部分的烦恼。
但大肠包小肠，人生就是如此无常。
只服务有钱人的品牌，也会把有钱人坑成维权人。
此事呢，其实要从保时捷产品的减配说起。
据维权网友透露，自己在购车时，保时捷方面表示，因芯片供应暂时不足，当下将车辆减装为手动转向柱，后续会为车主免费升级电动转向柱。之后，保时捷却食言了，没有兑现免费升级方案，而是只提供给车主2300元的代金券，使用范围为售后维修保养等消费抵扣。
但问题在于，车主去4S自行升级电子转向要花费30000元，这2300元够干个啥呢？该方案被维权车主们怒斥为“打发乞丐的方案”。
一个豪车品牌，却如此公然耍无赖，说出来谁敢信？
多位车主加入了维权队伍。据了解，保时捷相关维权群里已经有数百人，在黑猫投诉平台上，保时捷累计收获了135条投诉。
而该事件所涉车型，低端的有售价为五六十万元的Macan，高端的有售价百万元以上的卡宴、Taycan和帕拉梅拉等。
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说实话，保时捷这次的操作POPPY有些看不懂了。
你要说它是因为缺钱想节约一点成本才这么搞的吧，但人家的盈利水平一直远超同行。保时捷2021财报显示，全面营业收入升至2337.4亿元人民币，同比增长15%，利润占大众集团的四分之一，完全是集团的“利润奶牛”。
但它偏偏就不太想补偿这个钱给车主。
更让国内车主想不通的是，它还对海内外消费者区别对待。在海外市场，保时捷在官网明确标注了产品会因缺少芯片暂时提供手动转向柱，怎么在国内官网上就只字未提了呢？
是中国市场和消费者不配保时捷的尊重吗？
问题在于，中国市场已经连续7年成为保时捷全球最大市场了，没有之一。这体量，这贡献，竟然还要中国车主忍受品牌的“双标”？
芯片短缺，让保时捷的公关和决策部门也短视至此了吗？
归根究底，可能是海外市场规范且严格的监督与处罚制度，让品牌们只能夹着尾巴做事吧。细数那些在海内外市场搞双标的品牌，加拿大鹅、梦龙、Gucci和LV，均是在中国市场挣着更多的钱，却给了更差的服务或产品。
这一点，我们或许不能怪大品牌到了中国市场就变得傲慢，就直接摆烂。国内重重拿起、轻轻放下的处罚管理条例，要负很大的责任吧。