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网约车运力吃紧!滴滴“收留”无证司机,网友:没安好心?

网约车说法

2022-05-09 16:13浙江

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网约车下半场运力吃紧,主要还是因为市场“调整期”,各家平台不得不清退无证司机,否则后果更加严重。

而滴滴作为“行业大哥”,竟然在此时此刻推出办证奖励,“收留”无证司机,倒让T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台弄不明白了。

突如其来的“大礼”总逃不过质疑,你觉得滴滴到底安没安好心?

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一、运力缺口

有一说一,现在网约车市场冷清了很多,一方面是乘客出行需求没那么强烈,另一方面不少司机选择转行,“高收入”承诺无处兑现。

下半场的竞逐远远没有上半场来得激烈,腰部平台热衷于蚕食滴滴的市场份额,试图利用“空白期”提升核心竞争力。

无证司机不招乘客待见,更不受市场欢迎,这一波清退那么突然、那么凶猛,各家网约车平台忍痛割舍这部分运力。

这样一来,网约车运力缺口再一次被扯大,平台意识到下半场竞争将回归到运力关键点,所以要么招募新司机要么挽留无证司机?

二、全力挽留

其实,当下不少平台的处境并不太好,资本大幅撤离,业务或临冰点,也只有滴滴有实力在此刻推出“办证奖励”。

这是给无证司机的“最后礼物”,也是全力挽留,或许网约车下半场很少看到滴滴的身影,但是其从未远去。

不过也有人发问,滴滴“收留”无证司机只是选择了补充运力的捷径还是想让网约车师傅困得更深。

小编觉得,网约车市场潜力还是不错的,寒冬总会过去,挽留的意思更多一点,毕竟没有运力比没有业务来得麻烦。

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三、真假难辨

当然,话说回来,滴滴的真实目的无人可知,毕竟大家说的都是猜测,无非是谁猜的准一点,谁猜的不准一点的事。

如果无证司机真的不想跑网约车了,那么根本不用在意滴滴给出的办证奖励这点甜头,按照自己的想法该转行转行,该进厂进厂。

如果无证司机诚心想继续跑网约车,那么倒不如趁这个机会抓紧办证,毕竟现在形式不稳定,能有这点补贴就已经很不错了。

此时此刻最难受的双证司机,啥都没有,每天为网约车平台卖力,哈啰、一喂顺风车等师傅倒是让网约车司机羡慕不已。

不管滴滴经历了什么,或者正在遭遇什么,一直都是大家公认的“行业老大”,无证司机总也能信上几分!

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