受理编号 X2JS202204180053

交办问题基本情况:

打开网易新闻 查看更多图片

扬州市邗江区蒋王街道站南路宁仪扬城际轻轨,1、前两次环评中,恒通碧水蓝湾小区至蒋王中心小学区间线路为地下,第3 次变更为地上,要求明确变更的原因及依据;2.前两次环评中,该路段为1 类区,要求明确第3 次环评改为工业区和4a 类的依据;3.附近重点区域居民未得到公众参与的通知,未看到张贴公告及《江南时报》刊登的告示;4.恒通碧水湾、蓝湾华府、美的城、恒通蓝湾国际距离轻轨均较近,目前站南路交通噪音已超标,轻轨建成后,将加剧噪音问题。要求将恒通碧水蓝湾小区至蒋王中心小学区间线路恢复为地下形式。

行政区域:扬州市邗江区

污染类型:其他

调查核实情况:

该交办件与第一批D2JS202203250009、第十三批D2JS202204060082、第十五批D2JS202204080083、第十六批D2JS202204090101、第二十批D2JS202204130039、第二十批D2JS202204130073交办件重复。邗江区主要领导、分管领导多次组织区相关职能部门会同扬州市发改委、扬州市生态环境局、扬州市交通产业集团开展调查核实工作。
一、关于“前两次环评中,恒通碧水蓝湾小区至蒋王中心小学区间线路为地下,第3次变更为地上,要求明确变更的原因及依据”问题。本项目在可行性研究过程中,
设计单位曾经提出站南路蒋王小学至蒋王路口段(即群众反映路段)为地下敷设方式。2021年上半年,在工程可行性研究报告审查过程中,依据国务院办公厅《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展的意见》(国办函[2020]116 号)相关要求,可行性研究报告线路方案中将站南路部分地段敷设方式调整为地上方案,即从扬州高新区汊河站向西北,上跨沪陕高速、328国道和城南快速通道,沿站南路中过蒋王路后由高架逐步过渡到地下至兴城西路南完全入地

打开网易新闻 查看更多图片
二、关于“前两次环评中,该路段为1类区,要求明确第3次环评改为工业区和4a类的依据”问题。反映的路段声环境功能区为2类,依据是扬州《市政府办公室关于印发<扬州市区声环境功能区划分>的通知》(扬府办发[2018]4 号)。历次环境影响报告书征求意见稿及报批稿均依据扬州市区声环境功能区划分结果进行评价,不存在第3次环评改为工业区的情况。声环境质量评价与管理的依据是《声环境质量标准GB 3096-2008》,该标准将城市轨道交通(地面段)两侧相邻区域为2类声环境功能区的,距离30—40m之内明确为4a 类声环境功能区。
三、关于“附近重点区域居民未得到公众参与的通知,未看到张贴公告及《江南时报》刊登的告示”问题
。江苏环保公众网为江苏省环境信息中心网站,面向全社会公开。江南时报为省级报纸,在江苏省广泛发行。环评编制单位在沿线涉及环境保护目标所处社区、学校及在建小区售楼部等公众易于知悉的场所张贴了环评公众意见征询公告,符合《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令 第4号)要求。

四、关于“站南路交通噪音已超标,轻轨建成后,将加剧噪音问题。要求将恒通碧水蓝湾小区至蒋王中心小学区间线路恢复为地下形式”问题。依据生态环境部印发的《关于印发城市轨道交通、水利(灌区工程)两个行业建设项目环境影响评价文件审批原则的通知》,轨道交通环评噪声治理和审批原则为:采取降噪措施后,声环境保护目标环境质量现状达标的,项目实施后仍符合声环境质量标准;声环境质量现状不满足功能区要求的,项目实施后声环境质量达标或不恶化。环评报告针对群众反映路段预测点位置为住宅楼不同楼层室外1m,水平相对距离为敏感建筑距线路外轨中心线的水平距离。采取全封闭声屏障措施805米并同步设置高等减振措施单线1610米后,环境噪声不恶化,满足城市轨道交通建设项目环境影响评价文件审批原则的要求。

打开网易新闻 查看更多图片

是否属实:部分属实

处理和整改情况:

一、邗江区政府继续认真落实属地责任,针对宁扬城际项目信访确定包案领导,牵头成立由发改、交通、生态环境、规划等部门参加的工作专班,建立沟通对话机制,回应群众诉求、化解信访矛盾。
二、邗江区政府将进一步主动加强宁扬城际项目施工和营运期监管,督促工程建设和运营责任主体严格按照要求落实工程减震降噪等措施,
确保项目环评报告中有关噪声防治要求落到实处。

来源:苏铁资讯