进入今年，国际原油把涨势如虹演绎的板是板，眼是眼，据统计，布伦特原油从年初的78美元/桶涨至上周末的112美元/桶，虽然涨幅（45%）低于去年的53%，但是累计上涨了34美元，这是去年累计上涨的125%，如果按照布伦特原油在3月7日达到的139美元/桶算，岂不是将近上涨了一倍。
这是由于全球石油需求在今年恢复至口罩事件前的水平，石油供应却没有完全恢复，以及国际上主要产油国出现冲突等多方面的因素所致，不过，美债收益率出现倒挂使得美国经济面临较大的衰退风险，可能打破对需求前景乐观的看法，另外，专家普遍预计美元指数可能进一步上涨，这些因素并不利于原油价格继续上涨。
国内油价调整在此期间完成7次上涨和1次下跌，汽、柴油成品价格累计上涨1600元/吨左右，92号汽油均价由每升7.21元升至8.50元，95号汽油由每升7.70元升至9.07元，而0号柴油由每升6.79元升至8.15元，涨幅和去年一年基本持平。
今年第9次油价调整到今天刚好完成了一半，需要提醒各位司机朋友们的是，当前统计到的调价金额有250元/吨（0.20-0.21元/升）的涨幅，远高于《石油价格管理办法》中对油价调整是否会启动上调的红线（50元/吨），因此来看，等到5月16日油价调整正式启动时，有可能会出现今年的第8次上涨，92号汽油均价距离9元也开始越来越近。
有专家认为，能源价格围绕美联储加息和地缘动荡运行，油价上方有压力，下方有支撑，维持高位运行将继续延续。
我国对石油进口的依赖程度略高，国际油价过高不利于减少我们的燃油支出，可以想象，在俄、乌冲突没有缓和之前，目前水平的油价可能还会持续上一段时间，唯一能减少燃油支出的办法还得是卷，除了减少开车出行以外，还有就是及时清理发动机积碳，降低油耗。
上周美元走强曾抑制了国际原油最初的上涨，但源于欧盟越来越坚定地禁止其成员国进口俄罗斯石油，国际原油重新恢复涨势，介于欧盟第6轮制裁，俄罗斯石油运输服务可能在短短几个月内终止，匈牙利、斯洛伐克和捷克共和国等一些少数国家暂时免于禁令，但多数国家的取消进口让石油供应面临更大的缺口。
本周，如果美国通胀高于预期，并继续保持自2021年年中以来的上升速度，美国的经济数据可能会打压油价上涨。
EIA和其他的一些私营石油公司认为，未来一段时间美国石油生产将出现较快的增长，他们预计，今年美国石油产量将增加82万桶，至平均1201万桶/日，然后2023年再增加94万桶，达到创纪录的1295万桶/日，有助于缓解石油供应紧张。
今天5月9日最新整理的加油站92、95号汽油零售价格（仅供参考）