本文重点为大家介绍13条更新了项目动态的铁路，包括在建、计划全线新开工以及规划中的一些线路。从铁路等级上来看，主要是高铁线路，当然还有城际铁路、普速铁路（含市域郊铁路），好消息的是，有的线路已完成环评批复，有的则快要全线开工了。
广佛环线佛山西站至广州北站段：该铁路主要技术标准为城际铁路、双线、速度目标值160~200公里/小时，设9座车站，是2022年计划新开工的重点城际轨道交通项目，目前项目环境影响报告书已获批。
从公示的环评方案可以看到安徽段的线路走向：起于安徽省界，向西于马鞍山市博望区丹阳镇西北侧设博望北站，向西引入规划巢马铁路马鞍山南站，与宁安城际设上、下行联络线引入当涂东站。
宁淮城际铁路：南京至淮安的这条铁路分四段在推进，其中淮安先开段的主体工程已完成，并且该段施工图设计也已完成；而南京北至六合西段可研已批复、初步设计也已完成；安徽段先开段也已开工，全线也已完成初步设计批复，在推进施工图设计；南京上元门过江通道已完成可研报告的编制工作，在推进各前置专题，争取今年开工。
兴泉铁路清流至泉州段：目前该段已完成所有桥梁架设，预计于5月初铺轨完成、站房工程全部完工，9月底具备全线开通运营条件。
扬镇宁马铁路：该项目定位为高速铁路客运专线，目前安徽段已开始环境影响评价公示，初步设计也已完成，可研报告已通过国铁集团鉴定中心审查，有望年底前开工。而江苏段方面，计划今年9月获得可研批复，力争12月开工。
京广高铁京武段安全标准示范线：目前该项目牵引供电专业已开始施工招标公告，将对石家庄供电段管内K15+700至K509+886部分牵引供电设备进行更新改造，满足达速350公里运行要求。计划今年6月15日开工，工期6个月。
常岳九铁路：岳阳市在回复关于该铁路的咨询时提到该线路规划全长约475km，为时速200公里的普速铁路。值得一提的是，回复中特别提及了该项目已纳入我国十四五铁路规划，但建设方式和时序将由国铁集团确定。
贵南高铁：目前贵州段全线最长隧道——贵州九万大山一号隧道也已贯通。广西段正线桥梁工程已竣工，路基土石方、隧道工程已完成九成以上，计划年中开始铺轨，首座分区所-马山分区所房屋主体结构已封顶，预计本月底房屋工程全部完工，全线计划2023年年底开通。
南充至广安城际铁路：该项目已发布运输需求预测及前期研究竞争性磋商公告，即将启动预可行性研究工作。它是成渝双城经济圈在“十四五”期间计划新开工的项目。
成自宜高铁：目前项目控制性工程、全线“第一高桥”——球溪河双线大桥主跨已合龙，高铁路基、桥梁工程已完成75%，全线16座隧道已贯通9座，白云山隧道、锦绣隧道、龙泉山一号隧道等都计划于7月贯通。另外宜宾站站房及相关工程已开始中标公示，计划5月16日开工 ，2023年11月5日竣工，全线预计2023年建成通车
长沙至九江高铁：该铁路由于缺乏纳入依据以及湘鄂赣相邻区域铁路总体布局意见不一致等原因，目前没有纳入铁路“十四五”规划。从之前的规划来看，长九高铁预计全长320.78km，速度目标值350km/h，去年还完成了预可研工作。
丽江至香格里拉铁路：目前该铁路桥梁、路基、站房工程全部完成，全线20座隧道已贯通19座，仅剩哈巴雪山隧道尚未贯通，剩余铺轨架梁、四电工程还在推进，计划年内开通运营。
珠江肇高铁：该高铁分珠海至江门、江门至珠三角枢纽机场、高明至肇庆东三段推进，目前江门至珠三角枢纽机场全线6个标段均已进入全面施工阶段，另外两段2个先期标段也开始了施工。
常泰铁路，该铁路速度标准为250公里/小时及以上，计划今年全面开工，计划与常泰长江公铁大桥同步在2024年建成通车。目前已开始项目初步设计专项评估招标，都是要求在初步设计线路稳定后2个月内取得批复。
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