5月5日,在劳动节过完的第一个交易日,宁德时代开盘即暴跌超10%,市值回落至8700亿元,较去年高点的1.6万亿元已经蒸发过半。大跌的原因也并不让人意外,宁德时代此前在宣布推迟发布一季度业绩数据后,此次拿出的数据让人大跌眼镜,由此才出现了股价踩踏现象。

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据宁德时代定期报告数据,一季度宁德时代实现净利润14.93亿元,同比下滑23.62%;扣非净利润则为9.77亿元,同比下降41.57%。要知道,正确衡量一家公司的盈利能力,扣除非经常损益后的利润才是真实数据,因此一季度宁德时代的业绩可谓是惨淡不已。

另一方面,宁德时代依旧在向股东伸手要钱。在发布业绩的同时,公司宣布其450亿元的定向增发融资已经获得证监会批准。宁德时代表示,这450亿元将被用来投资建设高达135GWh的锂电池产能,包括福鼎时代、广东瑞庆时代一期、江苏时代四期及宁德蕉城时代四座工厂的建设。

对于净利润暴跌以及募资要钱,宁德时代掌门人曾毓群不以为意。其表示,之所以出现净利润暴跌主要原因在于营业成本增加迅速,一季度上游原材料价格的暴涨直接侵蚀了动力电池业务的利润水平。的确,电池级碳酸锂从1月份的29万元/吨直接跳涨到了3月份的50.4万元/吨,增幅近80%,而原材料成本占据了电池成本的8成,由此出现利润下滑并不值得奇怪。

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不过宁德时代作为动力电池供应龙头,其目前已经着手开始向下游车企涨价,从去年下半年开始,宁德时代先后对旗下产品进行了2万左右的涨价处理。但相较于碳酸锂价格的飙涨,宁德时代的涨价幅度显然并不能消化这一成本。不仅是宁德时代,其余动力电池企业在今年一季度也出现了净利润暴跌现象。

傍上大众集团的国轩高科一季度净利润下滑32.79%至3200万元;奔驰注资的孚能科技一季度净利润则下滑了39%至亏损2.44亿元。因此,一季度宁德时代的净利润下滑并非是因为公司出现了基本面恶化,而是由于通胀的缘故导致成本端极速上涨。伴随着二季度宁德时代完成涨价,其接下来的业绩有望迎来回升。

如果单从营收来看,宁德时代依旧保持着迅猛增长。今年一季度,其营收为486.78亿元,同比增长153.97%。曾毓群也坦言,宁德时代不应视为和美的集团、五粮液一样的白马公司,仍应视为一家具备高速成本的初期创业公司,因此市场不应对一个季度的表现过于看重。

的确,从宁德时代的增长潜力来看,在其完成450亿融资后,其产能将攀升至接近700GWh,这一规模将使得其竞争对手难以望其项背,即使是大举扩张的LG新能源也要落入下风,到那时宁德时代将可以彻底接管这一市场。不过到了那时,车企的议价能力将被显著削弱,或许车企现在该考虑扶持自己的动力电池企业而不应该将鸡蛋放在一个篮子里了。