一、对双离合的误会
我发现很多人对双离合变速器有很大的误解，听到双离合就说是垃圾，听到AT就感觉很高级。那我问你，500多万的法拉利812（参数丨图片）用的是7速双离合，是垃圾吗？ 4300万的布加迪威航用的是7速双离合，也是垃圾吗？很多人其实都是被带了节奏，一知半解，见到双离合就说是垃圾，那些买保时捷911的也没听说谁因为911是双离合，就不买了。你想想双离合要是垃圾，为什么这些超跑都在用，这么贵的超跑总不至于是为了节省成本吧。所以，用双离合一定是因为双离合有自己的可取之处和巨大优势。
很多人肯定会说，双离合能有什么优势，不就是便宜吗？给车企省钱。说实话，你们要是这么想，那可就大错特错了。保时捷一台双离合变速箱的价格能买一辆高尔夫，你说它便宜？在双离合变速箱里有两组离合器，一个控制基数一三五档，一个控制偶数二四六档。比如你三档行驶的时候，1号离合器结合，这时候，2号离合器已经给你挂好了四档，只是离合器没有结合。当你要换挡的时候，二号离合器直接结合，所以啊，双离合的换挡速度相当快，比很多专业的车手换挡都要快，这是一大优势。
第二， 双离合属于硬连接，原理类似于手动挡。所以，相对来说比AT的传动效率更高，动力损失更少，传动效率更高的结果就是省油。很多人会说了，双离合容易坏，你怎么不说？当然，双离合也有很多缺点，比如堵车的时候容易低速顿挫，故障率高，寿命不如AT长。我想说的是这个其实不是双离合的问题，而是钱的问题。大家之所以觉得双离合是垃圾容易坏，其实是因为大众。大众当年为了绕开AT推广双离合，追求低成本，导致很多搭载干式双离合的车经常出故障。故障的原因也很简单，就是散热问题。
比如堵车的时候，离合器不停地半联动，离合片不停地摩擦速度又慢，得不到很好的散热，一过热问题就来了。虽然现在市面上很多的双离合都换成了湿式双离合，散热问题得到了很好的解决，但是，很多人一听双离合还是不信任。其实，便宜的AT变速箱不见得就会比湿式双离合更好。所以，千万不要听到双离合，就说是垃圾。抛开成本谈好坏，那就是耍流氓。
二、法系车卖不动的原因
法系车为什么卖不出去？比如这辆标致2008，三缸机、双离合、扭力梁。对了，还没有倒车影像，可以说集齐了中国用户最讨厌的所有缺点于一身。在国产车越来越优秀的今天，你觉得这玩意儿凭什么能卖得好？如果是日系车它可以凭情怀，如果是德系车它可以凭信仰。那你法系车凭什么？为了探究这个答案，我去网上一搜法系车，全都在推荐你买。说法系车操控好，宝藏车，结果一看销量3位数。典型的你买我推荐，我买我不买。
法国人有什么特点？浪漫。但是这俩字你得拆开，法国人又浪又慢，生活和工作都很磨叽。还有一个特点就是傲娇。他们对自己的文化很自信，所以法国人设计出来的车，你中国用户再怎么不喜欢我就是不改，我这就是最好的设计，你要是觉得不好，那是你看不懂。比如标致，打死都不研发2.0T发动机。不管你们怎么骂，都要坚持使用扭力梁悬架，还得狂吹一波，说我们这1.8T完全可以媲美2.0T，我们这扭力梁不知道吊打多少独立悬挂。确实，标致底盘调校功底我是绝对认可的。只要法系车想，没有赢不了的比赛。标致2008这个车我也开过，虽然是1.2T三缸，但是车小操控很棒。可是没用，又有多少用户真的会去在乎操控，大部分都只是想买个家用车。我图的就是个省心省钱。
都说三缸不好，扭力梁不好，双离合不好，但是你问为什么不好，会有一堆人答不上来，都是听别人说不好就不买，这也无可厚非。既然同样的价格有四缸的，我为什么要买你三缸？刚才我们说法国人慢，这也是影响法系车销量的原因之一。比如东风标致的内部对重大事项的决议都是实行双签制，就是中国和法国的领导都同意。但是法国人的办事效率大家都知道的，根本就没有效率。犯了错误及时修正还可以挽救，但是法国人他跟不上。所以，目前的情况来看，很快会有其他法系车步雷诺的后尘。
三、国产车超越韩系车还得六年
国产车真的全面超越韩系车了吗？看了全球销量才知道差距依旧很大，国产车想要超越韩系车至少还得6年。去年全球经济如此困难的情况下，现代汽车全球销量高达667万辆，位居全球第四。通用、本田、福特、宝马全都排在现代后面，而销量最高的国产车长安，去年销量175万辆。国产车销量前5名的总和都没有韩系车销量高。当然，韩系车销量有很大一部分来自北美和欧洲。但是，作为一家亚洲车企，能够在全球各地畅销，足以证明韩系车的工业水平。
以变速箱来说，现代起亚集团是世界上极少数，同时掌握CVT AT DCT E-CVT全变速箱产品线的厂商。比如现代汽车集团旗下的派沃特变速器，是全球十大变速器公司之一。可能很多人很陌生，但派沃特变速器是能和爱信变速箱扳扳手腕的。很多国产车用的都是派沃特生产的变速箱，比如哈弗、吉利都用过。除了变速箱以外，发动机也是如此。韩系车的发动机经常能在沃德十佳发动机名单上看到。也就是说，汽车上几乎所有的核心零部件，韩系车都可以自主研发和生产，这一点很重要。这也是国产车目前最缺乏的东西。
当然我不是在这里鼓吹大家去买韩系车，韩系车在国内卖不好，确实是因为国产车现在做得越来越好，竞争力越来越强。比如奇瑞、长城、比亚迪，现在很多核心零部件也能够实现自主研发和生产，甚至在某些方面能够达到世界领先。只是我们在进步的时候别人也在进步，千万不能一叶障目，被局部的现象所迷惑。当有一天中国汽车能够在世界的舞台上打败日系、德系、韩系，那时候我们才是真正的汽车工业强国。我相信这一天终会到来。如果您也相信，点个赞。