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谁抢了出租车手里的生意?司机纷纷转行,网约车:与我无关

网约车说法

2022-05-04 10:00浙江

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遥想当年,大家挤破头开出租车,为了这份工作争来抢去,妥妥的“香饽饽”,现在满街跑也就赚个吆喝。

现在司机都去跑网约车了,就连人们对出租车的好感一直在下降,哈啰、一喂顺风车等平台提速拓展业务。

到现在,出租车司机都不知道,手里的生意快要被人抢完了,还自带优越感不肯改一改服务态度!

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一、网约车平台不想背锅

网约车可以说是出行市场与互联网的产物,从约车方式到车费价格都发生了质的改变,对出租车造成了一定的冲击。

有了网约车这个第二选择之后,乘客不再对出租车司机绕道、拒单、挑单等行径忍气吞声,纷纷接纳、追捧更为经济、舒适、便捷的出行服务。

如果真要论谁抢了出租车的生意,网约车第一个站出来不承认,顺便喊冤自己不是故意要拉高出行服务门槛的。

只是给大众提供了一个新选择,只是得到了资本和互联网的双重加持,只是网约车服务恰好满足乘客出行需求……

网约车平台真不想背这个锅,内饰脏乱的出租车和十几万一辆的网约车没办法比,态度极差的出租车司机和和颜悦色的网约车司机没办法比。

二、出租车司机退车改行

网约车的出现是必然也是偶然,一时之间出租车没反应过来也是可以理解的,但是直到现在依旧没放下过傲慢的身段地位。

有乘客反映,二十年前去温州旅游,遭出租车司机拒单,结果二十年后,同样的事情再次发生,心里非常不好受。

这也从侧面反映出,出租车并没有痛下决心改变的意思,不管是出行服务还是司机态度,该拒单还是拒单,该宰客还是宰客。

出租车司机宁愿退车改行,也不愿意从网约车司机身上学习,比如改善服务态度,保持车内整洁等等。

到底是谁抢了出租车的生意?不如说是出租车一成不变才迟迟追不上网约车的步伐,不如说是出租车司机不耐烦的态度拱手将订单让给网约车司机。

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三、总结

滴滴、T3出行、一喂顺风车等平台提升服务和拓展业务同时进行,一刻也不停歇,反观出租车一样满大街找订单,围堵网约车司机撒气……

如果出租车依旧这么冷清下去,小心网约车把司机都挖走,连翻身的机会都没有,如果痛定思痛,可能还有希望重回巅峰。

谁抢了出租车手里的生意?或者说出租车是怎么拱手让单的?

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