说起恒驰汽车与许老板,身为汽车小编的我内心是非常复杂的。其实也不怕你们笑话,家里三年前买了恒大造的房子,后来的事情你们应该也都猜得到,小区不烂尾就已经非常不容易了,就更别提能够保质保量的按时交房了。

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因此每每做有关恒驰汽车的选题时,小编都十分纠结,一方面,恒大汽车如果真的能按照许老板预期的那般,上市即爆款,那就意味着投资者会对恒大抱以更足的信心,进而让恒大获得融资,将全国范围内的新建小区尽量完工;可另一方面,恒驰汽车从一开始就像是许老板的无奈转型,地产不好做了,新能源车又是大势所趋,所以就模仿着造车新势力来造车,但客观来说,现阶段的恒驰汽车实在无法令消费者信服,不管是产品本身,还是恒大的销售、服务网络建设,几乎都仅存在于PPT之中,只是一番空想。

进入2022年以后,恒大汽车终归是有了新的进展,年初时一款名为“恒驰5参数图片)”的新车登上了工信部新车目录,这就代表着这台车即将进入量产、上市环节,恒大终于不是PPT造车了,而是真的有车可以拿出来卖。据悉,许老板在前段时间亲自主持了“大干3个月 实现恒驰5量产”动员大会,提出要在6月22日前一定实现新车量产。

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与此同时,随着新车的量产日期临近,恒驰汽车也开始扩展自己的销售网络渠道。4月30日,恒驰汽车发布授权代理商招募的海报,计划在包括北上广深等18座城市的汽车商圈建设销售中心,其中具体提到:恒驰实行订单式销售、轻资产运作;统一零售价格、确保销售利润的模式……

可以看出,恒驰汽车想走造车新势力的商圈式销售模式,但苦于没有足够的资金,因此避开了直营模式,而是选择代理商模式,关于代理商的具体要求是“具有独立法人资格和合法经营凭证,注册资金不低于500万元”。

实话实说,就凭恒大如今的信用,代理商招募工作必定是困难重重,所以在这里我觉得许老板可以换一种思维,反正恒大的售楼部空着也是空着,改成汽车展厅也不失为一种办法。何况说恒大售楼部所处的区域大多其实也不差,至少当时我去的时候,不仅交通便利,而且售楼部的装修也是一般的4S店、汽贸店所能媲美的。

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哦对了,许老板最近一次现身,是在4月21日带着一众恒大高管参观了位于广州市的恒驰汽车体验中心,展厅内布置着3台恒驰5,比起2021年上海车展的“九车齐发”大场面也算是十分落魄了。也许是为提振员工的信心,据悉许老板当天给出了高度评价,用媒体的话来形容:许家印在体验完恒驰5后显得十分满意,满面红光地拍手称赞道:“漂亮”!

写在最后

虽说恒驰汽车最近传来了不少正面消息,新车即将量产、展开代理商招募工作,但身为恒大的准业主,我还是想对许老板说一句:RNM,交房!