图为LNG船
中国为什么能够成为世界工厂？仅仅是因为有世界上最充足的劳动力？其实不然，看看这一项超级工程就知道了，这项工程就是LNG船建造，它需要先从钢板开始，建造这种船是世界公认的技术难题，此前全球只有韩国大宇造船厂具备建造它的实力，毕竟在制造过程中，任何一步都至关重要，哪怕是很微小的失误，都可能给日后带来巨大隐患，本期就来说说LNG船的建造，如果你对这个话题感兴趣，请点击屏幕上的有用按钮。
图为LNG船
LNG船是一种用于运输液化天然气的船只，中国如今已经成为天然气消耗大国，每年都需要大量进口资源，而运输这种能源的方式主要有两种，一种是采用管道运输方式，另外一种则是采用LNG船，过去，各国只能选择从韩国手中高价购买这种运输船，这对中国而言显然是不划算的，作为世界造船三巨头之一，凭啥韩国能造，中国就不能造，因此中国造船厂直接开始挑战LNG船的建造。
图为LNG船
造这种船需要先从钢板切割开始，虽然中国是钢铁产量大国，但LNG船所使用的钢材，都是用特种工艺制造的，一般钢铁厂根本生产不了，而且，每一块钢板都有着严格限制，切好后会喷上编号，到时候在焊接作业时，工人们就会按照编号来将这些钢板焊接在一起，而这一步完成后，仅仅只是获得船舶的各个分段，在完成分段建造后，也开始进入最后一步，船体的组装。 到时候工人会利用超级平板车，将这些船舶分段运输到组装场地，要知道一个分段的重量在数百吨到几千吨不等，每一个分段的运输安装都是一项大工程，等到进行拼装环节后，会有大型龙门吊将这些分段吊起，然后对接到指定的位置上，一艘LNG船长度超过百米，吨位更是高达数万吨，而它的制造误差却需要用1毫米来计算，施工难度可想而知。
图为LNG船内部
在LNG船建造过程中，一款名为殷瓦钢的材料至关重要，此前这种钢材只有法国能够生产，它作为LNG船气罐的内衬，能够起到很好的隔绝作用，可以防止漏气，并且做到隔热，有了这款材料后，能够让LNG船变得更加安全，要知道一艘载满液化天然气的LNG船，其破坏力堪比一枚小型核弹，即使是很微小的漏气，都可能引发致命后果，所以建造它绝对马虎不得，必须严格按照标准来制造LNG船。 能够生产出LNG船，也标志着中国已经成功打破韩国的垄断，并且让国内天然气进口彻底掌握在自己手中，对于中国能源结构升级，推动节能减排均有着重大意义，不仅如此，中方现在还能够承接国外的订单，并且依托这项技术，研发出LNG集装箱运输船，就连法国也已经成为中国的客户。