对于城市发展，地理位置决定论表示世界上主要城市经济发展的好坏基本上与地理环境的优劣成正相关。
交通便利、气候优越的地方具有得天独厚的经济优势，比如沿江沿海、江河入海口、国际贸易关键航道等，纽约、香港、新加坡、上海、东京等都是这样的。
杭州和南京的尴尬在于距离上海太近，资源被上海拢集，其实以长三角经济体量，完全可以支撑两个一线城市，而且这个一线城市本最大可能在江苏（上海辐射江苏更强），如果把南京资源给苏州，相信苏州就是无可置疑的Top5大陆城市。
但是，江苏太分散了，南京位置实话实说距离上海有点远，上海外溢的资源被苏锡常吃干抹净了，流到南京没多少，现在，南京基本上算是在和合肥玩“双城记”，苏锡常和南通等肯定和上海发展，即便江苏要提升省会首位度，南京也难集中资源，省内依旧会竞争，南京还不一定竞争得过，比如在战略新兴产业集群方面，苏州、常州和徐州各有一个，南京一个没有。
杭州则是原本定位就低南京一层，杭州是完全靠自己争气进入到第五城讨论的，本身位置也优越，长三角啊。
重庆和成都位置逊色于武汉，重庆山城，成都困于四川盆地，本身还没有大河流经过。重庆和成都是竞争合作关系，川渝支撑不了两个同等规模的“第五城”城市，最新国wu院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》来看，重庆定位还是要稍稍高出成都的。成都现在的问题是还没有发挥辐射作用，现在还是在不断吸绵阳德阳等小兄弟的优质产业，而不是反哺，武汉现在反哺襄阳/宜昌等城市可是效果显著的。
基于前述标准——经济实力以及潜力（分别代表当下和未来）是决定一个城市地位的核心，科教文卫水平是锦上添花。在经济无法拉开差距的前提下，科教文卫的比拼将会很重要。而且由于我国资源分配的特殊性，国有经济占有相当话语权，因此地位也是很重要的。
目前从经济总量、“两个人均”（人均GDP和人均可支配收入）、航母经济来看，五城中的杭州稍稍领先一丢丢。阿里给杭州的加成太重要了，全方位带动杭州数字经济发展，互联网这块，杭州是一线配置，仅次于北京和深圳。但是，杭州并没有和后面的城市拉开差距，并不能稳定在第五城。
成都还不够成为第五城，成都可能还不及重庆，理由很简单：“两个人均”（尤其是人均GDP）成都居然不能拉开和重庆的差距，要知道重庆可是背负了那么多贫困地区及其人口，成都作为吸纳四川优质产业和人口还有大片平原的城市，在人口比重庆少1200万的情况下（主要少的是贫困地区人口），你不能在“两个人均”拉开差距是无法让人信服你更强的。
还有重要一点，成都工业有的虚弱，五城里面工业增加值最少，我前面说过，工业是创造价值的，成都最近几年有些脱实向虚，没有强大的工业是无法支撑第三产业持续发展的，要是不改变，未来后劲会乏力。
武汉和南京目前也不是第五城，武汉刚刚遭受重创，经济还没有完全恢复，南京则是在经济方面就弱于杭州，自然不是第五城位置有多重要，霍尼韦尔这个案例可以得到启示，2020年5月19日，霍尼韦尔在武汉启动其新兴市场中国总部项目，霍尼韦尔中国区总裁林世伟说：最初选择武汉，是考虑到这里地理位置优越、交通优势明显、人才储备丰富、产业基础雄厚。
可以这么说，武汉发展如此，最根源就是自己地理位置优越，也是因为地理位置优越，国家才敢投资、资本才敢投资，科教文卫聚集才会发展得几无短板。有人喜欢杠说：没有短板就都是短板。这就搞笑了，武汉的没短板是10分制下各个板块武汉分值是8.0-8.5，而不是都是3.0-3.5这样的全是短板。
武汉现在各方面配置比较均衡，唯一就是缺一个航母级互联网公司总部。
目前武汉相较于另外4个城市，独一无二优势两个：国家级金融平台中碳登、顺丰机场+铁路/公路+阳逻港组合成的“水陆空”一体化综合交通物流枢纽。
其他城市或许还可以邀请一级央企总部入住，或者是自身发展起来几个航母级企业，但是，几乎没可能打造全货运机场，和获得国家级金融平台了。
随着国家践行大内需战略以及武汉区位优势、科教文卫优势发酵，会有更多的产业/企业入驻武汉，到时候，武汉的高薪岗位和常住人口规模会稳步提升。
不仅如此，武汉的薪资水平也会水涨船高，到时候会有更多武汉毕业的大学生选择留在武汉发展。过去武汉大学生外流严重，最主要是武汉消化不了那么多大学生，武汉有百万大学生，平均每年毕业大学生约25万，武汉过去的体量显然是消化不了这么多大学生的，不然武汉常住人口得很吓人，现在已经有趋势表明越来越多的武汉大学生选择留在武汉发展。
综上所述，未来最可能成为第五城的是武汉，目前杭州领先一点点，但是随着中碳登、央企和顺丰机场深入运营，以及武汉战略新兴产业集群的发展，5-10年武汉将逐步超越并和其他城市拉开一个固定距离。
对于城市发展趋势，地理位置早就决定了一切。
如果把武汉作为一只股票，那么武汉值得你终生持有！
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