4月15日油价进行了一次“酣畅淋漓”的下跌，汽、柴油价格下跌545元/吨，为此有车主表示两桶油还算有良心，如今两周过去了，4月份第二次油价调整就要在今晚进行，然而计价结果显示，油价还有涨幅220元/吨，今晚除了这到嘴的鸭子要飞走一半以外，95号汽油还将再次突破9元/升。
油价在今天这次调整没进行之前已经有过7次调整，分别是1次下跌、6次上涨，汽、柴油零售价在经历了这7次调整后，分别累计上涨1.13、1.19元/升，涨幅达到15%和16%，去年同期汽、柴油零售价就没有涨的这么有劲，分别上涨0.64元、0.66元，涨幅也低了5个百分点。
不过从目前来看，油价在今年的上涨还要再扩大一些，本次油价调整目前有220元/吨的涨幅，这远远超过上调红线，按《石油价格管理办法》规定，今晚油价将再迎来一次上调，暂时预计92号汽油和0号柴油零售价的涨幅为0.17-0.18元。
晚些时候发改委会有更准确的调整结果公布，大致可以预见的是，油价在今年的上涨基本上能达到1.3元/升左右。
在本轮油价调整初期，我们对油价调整结果的预期是大幅上涨，甚至是油价会再次创下新高，因为在刚开始的时候，监测到油价就有400元/吨的涨幅，随后还进一步扩大至450元/吨。
但是，油价调整随后的表现打破了这个预期，由于原油均价突然下行，从第三个工作日起油价就连续的下跌，到第8个工作日连续跌幅一度接近300元/吨，到此时，油价上调的预期也已烟消云散。
要不是昨天的一次上涨把上调预期重新拉回来，今天的油价调整结果兴许就是不作调整，尽管这不是车主们想要的结果，相比之下这至少是可以避免油价上涨的，但眼下来看显然是我们想多了。
麦肯锡公司最新的报告预计，全球石油需求将会在2-5年内触顶达到1.02亿桶/日，此后将开始下滑，主要因为电动车抢占燃油车的市场，以及汽车燃油效率提高、数量减少的影响，对需求的预计显示，到2050年陆地石油需求将会减少75%。
除此之外，需求还受到发电行业的冲击，考虑到技术的快速发展，以及供应链的优化绿色能源的成本将大幅降低，包括太阳能发电的成本减半，风力发电的成本减少约1/3，整体而言，目前有61%的新增可再生能源产能，其成本已经低于化石能源。
远期来看，原油价格可能会因为需求的减少而面临下跌，这也是目前大型石油开采企业都转战新能源，不再对传统能源进行一毛钱的投资的根本原因。
4月28日各地加油站92、95号汽油调整后零售价