文：懂车帝原创彩丽美
[懂车帝原创行业]1月26日，特斯拉被曝出将正式起诉某平台千万粉丝汽车短视频创作者（账号昵称为“小刚学长”）。究其起诉原因，或为该创作者“涉嫌在Model3紧急制动测试视频中作假”。据悉，特斯拉
正在递交起诉状，诉其侵犯名誉权。
针对此事，懂车帝第一时间向特斯拉方面求证，对方回应表示，“
特斯拉已经起诉小刚学长了
事情属实
”。
图源：“小刚学长”抖音页面
具体来看，此事件源自于两条饱含争议的视频。2021年4月29日至30日，账号“小刚学长”先后发布名为《紧急制动-拿两台爱车做测试》的上下两部视频，视频内容，“小刚学长”驾驶小鹏P7和特斯拉Model3两款车，分别对其进行紧急制动功能测试。在封闭道路内驶向提前放置好的纸片假车和人型玩偶，达到50公里/时的速度时，松开加速踏板且不踩制动踏板，凭借车辆的自动紧急制动系统进行主动制动，未碰撞到障碍物自动刹停即视为“测试”成功。
结果显示，小鹏P7在两次测试中均成功刹停，面对车型立牌的制动距离为90公分左右，面对充气假人时为30公分左右。而
Model3两次均因“没有刹停”而撞上了障碍物
图源：网络资料（“小李飞车”抖音页面）
自动紧急制动，也就是AEB功能，是指当车辆感应到正面碰撞不可避免时，该功能会对车辆进行制动，以降低车速从而减轻冲击的严重程度。AEB自动紧急制动也是汽车主动安全非常重要的一环。
视频一经发布，有细心网友（昵称为“小李飞车”）发现，“小刚学长”在对特斯拉Model3进行“紧急制动测试”时，疑似在AEB（自动紧急制动系统）介入过程中踩下了加速踏板。在本该由车辆滑行并等待AEB介入的“测试”阶段，特斯拉Model3的中控屏上方仍有“能量条”显示，在即将碰撞到障碍物之前也能够看到较淡的“能量条”（“能量条”即代表着汽车有动力进行输出），进而推测“小刚学长”在这一过程中曾多次踩下特斯拉Model3的加速踏板。
图源：网络资料（“小李飞车”抖音页面）
回看这则“测试”视频，在这辆Model3驶向障碍物之前，原本因保持在同一时速情况下，在即将碰撞到障碍物之前，特斯拉Model3中控屏中的时速仍在提高。有业内人士认为，一般情况下，此时特斯拉车辆则默认是有人为控制，AEB也不会介入刹停。
图源：“小刚学长”紧急制动测试视频中Model3截图
据“小刚学长”在视频中强调，自己并没有踩谁或者捧谁，“这两台都是我自己的爱车，我只是做了个简单的测试，并且把它记录下来。”
而对于“小刚学长”进行紧急制动功能的测试方法和专业性，也受到了质疑。
有网友认为，“小刚学长”在测试视频中使用的车型立牌是明显不符合测试标准的。“自动紧急制动功能，又称AEB，是有专门的测试标准和方法的，可以在C-SCAP网站找到它，里面明确有提到，假车是充气式可撞击气囊，内部填充有金属材料，可模拟真实车尾的雷达反射率。一般AEB的测试障碍物需要考虑三点，雷达特征，反射率，视觉特征。也就是说搞个只有视觉特征的纸片车尾来测试，其实没有太大意义。”
针对此事件后续，懂车帝将持续保持关注。