上个世纪五十年代，在苏联的帮助下，我们国家正式开始发展航空工业，经过数十年的努力，中国终于顺利成为世界一流航空大国。预警机方面有空警-2000，大型运输机方面有运-20，而战斗机方面更是有五代隐身战斗机歼-20。除此以外，中国在航空工业其它领域取得的成就，也绝对是有目共睹的。
相比之下，曾经一度领先我们国家的日本，却似乎已经停下了发展的脚步。而就当前日本的航空工业而言，最拿得出手的便是日本C-2运输机。其他相应的战斗机和预警机等重要飞机，却并没有优秀的存在。对此，人们不禁会感到疑惑，曾经航空工业领先中国10年的日本，将一手好牌打得稀烂，究竟是哪一步走错了？
中日发展对比
关于这个问题，还要从中日两国在航空工业上的发展开始说起。首先是日本这个国家，早在第二次世界大战期间，就已经开始使用战斗机展开战斗，并且工业体系发展的十分完善。尽管在第二次世界大战结束以后，日本的工业体系遭到严重破坏，但技术人才以及曾经的工业基础，却被很好地保留了下来。
反观我们国家，一直到第二次世界大战结束以后，都还没有足够规模的航空工业。即便是到了抗美援朝战争前期，中国人民志愿军使用的甚至都还是“万国牌”军事武器。尽管后来苏联在航空工业上给我们提供了一定的帮助，但相较于日本独立发展起来的工业，我们显然还有很大的不足之处。
由此可见，其实在这之后的发展进程之中，我们国家在航空工业发展上面，一直都落后于日本。那么为什么在数十年的时间过去之后，我们国家已经拥有许多先进战斗机、预警机以及运输机的时候，日本却似乎止步不前了呢？其实这主要有以下两方面的原因。
发展选择与发展模式
首先是中日两国的发展选择上面并不相同，在获得了苏联的帮助以后，我们始终尝试生产建造属于自己的战斗机。尤其是在五六十年代的时候，我国就已经独立生产出了歼-5、歼-6战斗机。虽然这些战斗机的性能相较于美苏这样的一流强国而言，的确差了不少，但也足以表明我国坚持独立发展的决心。
反观日本，虽然拥有十分成熟的工业体系以及工业技术。但在第二次世界大战结束以后，迫于美国的压力，日本便选择了和美国合作的发展模式。而在这之中，日本又更加倾向于直接从美国进口武器。因此，其独立生产建造的武器，反而没有多少。
不过值得一提的是，这也并不意味着日本的武器生产就会弱很多。要知道日本在航空零部件以及相关技术方面，依旧领先于当前世界上的绝大多数国家。如果日本愿意，同样有机会能够模仿我们国家，尝试独立建造属于自己的先进战斗机。因此，正是在发展方向以及发展模式上的不同选择，才最终导致曾经领先中国10年的日本航空工业，反而在新时代中落入了下风。