“免费跟泰森打拳"
“跟泰森打架，竟然没被KO”
怎么才能获得以上“殊荣”呢？
近日，美国一男子在飞机上挑衅泰森惨遭暴打，网友们不仅没有同情该男子，还纷纷调侃起这位男子的英勇“战绩”。
据报道，当地时间4月20日晚上，在一架从旧金山飞往佛罗里达州的捷蓝航空航班上，一名醉酒男子不断骚扰前排的拳王泰森，还向泰森扔了一个水瓶，导致泰森当场暴怒，起身向这名醉酒男子连锤数拳致其前额受伤，脸上满是血渍。
最后，这名醉酒男子还露出了十分无奈的表情。不知他酒醒后，是该庆幸没被泰森KO呢，还是该感到荣幸呢。
自911事件以来，美国联邦航空局加大了对飞行安全的检查力度，有效遏制了劫机事件的发生，但是“机上全武行”现象却屡禁不止。
其中，2017年发生的美联航驱逐乘客事件影响甚广。
4·9美联航驱逐乘客事件
2017年4月9日下午，一架从芝加哥飞往路易斯威尔的美联航飞机，在起飞前发现航班座位超售，原来机上有4名美联航的机组人员需要搭乘这趟航班飞往路易斯威尔，为之后的航班做准备。
于是，美联航的工作人员就在机上寻求4名自愿下机的乘客，并承诺赔偿400美元及一夜酒店住宿，但是机上的乘客没有一人愿意。
美联航的工作人员只好提高筹码，不断增加赔偿金额，从400美元到800美元，最后到1000美元，可是依旧无人愿意。
眼见无人愿意站出来，美联航的工作人员就想到了一个好办法，决定用电脑随机抽出4名乘客。
没成想，正是这个美联航工作人员自以为很机智且公平的方法，却为之后的殴打事件埋下了祸根。
在机上的所有乘客中，有两对男女被选中，其中一对男女并没有明显抗议，只是无奈选择了服从。
但是，另外一对男女却明确拒绝下机。这是一对夫妻，男子名叫陶大卫，是一名美籍亚裔医生，他声称第二天要到路易斯威尔医院见病人，所以拒绝下机。
在经过一番激烈的争吵后，两名安保人员上前将他拖离座位，而在拖拽过程中，该男子头部疑似撞到隔邻座位，导致额头及口部出血，并一直发出惨叫。
此事件被机上其他乘客拍了下来并上传网络，顿时引起国际社会的热议。
世界各地的网友们都纷纷指责美联航的粗暴做法，美国网友甚至请愿签名要求美国联邦政府对该事件展开调查。
事件发生后，美联航多次发表声明表示道歉，但是网友们显然不买账，而美联航的股价也因此暴跌。
这起事件的最后，自然是美联航与当事人达成和解，但是之后一旦发生航空公司在机上欺负乘客的事情，大家都会情不自禁想起美联航殴打亚裔乘客事件。
美国的“机上全武行”现象，除了航空公司欺负乘客，更多的还是乘客欺负乘务人员或者其他乘客。
而随着新冠疫情的发生，美国境内的“机上全武行”现象愈发严重。
近期，美国联邦民航局开出一张历史上最高的天价罚单，对一名“机闹”旅客处以81950美元的罚款。
美国的天价罚单
2021年7月，在一架从德克萨斯州达拉斯飞往北卡罗来纳州夏洛特的美国航空航班上，一名女性乘客突然“精神失常”，吵着要下飞机。
乘务人员上前安抚，结果该女子不仅不听劝，还试图打开机舱门。
顿时，机上乱作一团，乘务人员尝试控制该女子，而女子不停挣扎并对乘务人员吐口水。
最后，乘务人员不得不用胶带捆住该女子，并封住她的嘴巴。
事情发生后，有部分网友指责乘务人员太过粗鲁，但是更多网友则认为乘务人员的做法是正确的，同时美国航空官方也表扬了自家员工的做法。
最后，美国联邦民航局针对此事件开出了史上最大罚单，对该乘客处以81950美元罚款。
美国“机上全武行”现象为何屡禁不止？
美国的“机上全武行”现象可以说是由来已久，但是疫情发生后，“机闹”行为明显增多。
2021年，美国各家航空公司共发生3000多起乘客骚乱事件，其中涉及拒绝佩戴口罩的事件就占2300多起。而在以前，每年大概只有100多起“机闹”事件。
美国的航空公司还发现，乘客“机闹”行为的数量不仅增多了，而且表现得更为暴力。
这到底是为什么呢？
主要原因便是疫情的发生。
疫情不仅让人们的生活更加不便、内心更加焦虑，也让航空旅行变得更为麻烦，尤其是机上佩戴口罩等规定，让许多美国乘客十分反感，加剧了他们内心的不安。
所以，在机上他们常常会因为一点小事就脾气暴躁、情绪焦虑，如同一个一点就炸的火药桶。
对于此，美国联邦民航局采取了“零容忍”政策，但是显然并没有取得好的效果。
那么，该如何有效减少“机闹”行为的出现呢？
美国精神航空前任首席执行官提出，不仅要加大惩罚力度，还应该建立全行业通用的乘客黑名单，同时加强对乘务人员的培训。
他认为，美国乘客被美国民航业“宠坏了”，认为“机闹”行为可以逃脱法律的制裁，所以应该加大惩罚力度，尤其是要将一些不法乘客拉进美国民航业的通用黑名单内，禁止这些乘客乘坐美国航空公司的飞机。
除了加大对不法乘客的惩罚力度，他认为也应该加强对乘务人员的培训，以防“机上全武行”现象发生时，乘务人员和机上其他乘客受到伤害。
国内虽然偶尔会发生乘客在机场闹事的事情，但是在飞机上闹事的非常少，而在飞机上攻击其他乘客或者乘务人员的事情则更为罕见。
这或许是国情不多，两国人民对公共政策的容忍度不同。