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网约车运力见顶,“滴滴们”开始“围猎”中年人?

网约车说法

2022-04-24 16:00

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上到四五十岁的中年人,下到二三十岁的年轻人,都对带上“高收入”标签的网约车司机这个职业充满兴趣?

T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台为了下半场竞逐,纷纷使出五花八门的招数,比如收入保底、冲单奖励、办证补贴……

面对强大的攻势,中年人早就抵挡不住其中的诱惑,或是买车跑单,或是租车尝试,或是……

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一、“滴滴们”为何走近中年人?

众所周知,网约车行业绝对的市场份额和运力,都掌握在头部平台手里,作为上半场最大的赢家,也“收获”了太多羡慕嫉妒恨。

如今,头部平台一度处于“消失”状态,给了自称“滴滴们”的部平台趁虚而入的机会,贪婪地蚕食着市场份额。

为何突然调转方向盯上司机?这一点其实不难想通,下半场之争势必绕不开运力,一旦拥有充足的合规运力就不用担心白白流失乘客。

而选择中年人的理由更是简单,因为中年人是任劳任怨的,是任人摆布的,他们没有更多的选择,只会一个劲地低头跑单。

那么,T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台能够“攻陷”中年人,原因真的如此简单?

二、中年人爱在网约车里“追梦”?

上有老下有小,生活负担比较重的中年人,总是想让家里人过上更好的生活,想多赚一点钱,想给自己一个交代。

进厂干活拿着不多不少的工资,还不如跑网约车努力拼一下,而且成本不是很高,出车时间自由安排,收入又比较可观。

就这样,网约车司机成了中年人最好的去处,真的是爱在网约车里“追梦”吗?并不是,这是负重前行,这是不甘躺平。

不少网约车司机每天跑十五六个小时,早上出门的时候天还没亮,晚上进门的时候天都黑了,就为了“月入过万”四字承诺。

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三、双向奔赴

租车公司和中介把年轻人当“韭菜”割,真是一坑又一坑,坑坑还不一样,结果倒逼网约车平台“围猎”中年人。

运力见顶,网约车司机迟早会是“香饽饽”,各家平台偏爱中年人不是退而求其次,而是双向奔赴。

从“快发展”到“慢调整”,出行市场发生巨变,“滴滴们”为了不成为下半场的大输家,不得不招募大量司机抢夺市场份额。

盯上中年人只是开始!

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