这是广汕铁路斧头石隧道出口（无人机照片，4月22日摄）。
4月22日，由中铁十一局施工的广汕铁路斧头石隧道在惠州市惠东县贯通，广汕铁路建设进入冲刺阶段。
设计时速350公里的广汕铁路全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线预计2023年建成通车。通车后，广州到汕尾运行时间将由现在的2小时左右缩短至40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。
新华社记者 刘大伟 摄
4月22日，工人在广汕铁路斧头石隧道贯通现场施工。
当日，由中铁十一局施工的广汕铁路斧头石隧道在惠州市惠东县贯通，广汕铁路建设进入冲刺阶段。
设计时速350公里的广汕铁路全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线预计2023年建成通车。通车后，广州到汕尾运行时间将由现在的2小时左右缩短至40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。
新华社记者 刘大伟 摄
4月22日，工人在广汕铁路斧头石隧道贯通现场施工。
当日，由中铁十一局施工的广汕铁路斧头石隧道在惠州市惠东县贯通，广汕铁路建设进入冲刺阶段。
设计时速350公里的广汕铁路全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线预计2023年建成通车。通车后，广州到汕尾运行时间将由现在的2小时左右缩短至40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。
新华社记者 刘大伟 摄
4月22日，工程车辆驶入广汕铁路斧头石隧道贯通现场。
当日，由中铁十一局施工的广汕铁路斧头石隧道在惠州市惠东县贯通，广汕铁路建设进入冲刺阶段。
设计时速350公里的广汕铁路全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线预计2023年建成通车。通车后，广州到汕尾运行时间将由现在的2小时左右缩短至40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。
新华社记者 刘大伟 摄
4月22日，工程车辆驶入广汕铁路斧头石隧道贯通现场。
当日，由中铁十一局施工的广汕铁路斧头石隧道在惠州市惠东县贯通，广汕铁路建设进入冲刺阶段。
设计时速350公里的广汕铁路全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线预计2023年建成通车。通车后，广州到汕尾运行时间将由现在的2小时左右缩短至40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。
新华社记者 刘大伟 摄
作者：刘大伟
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