电动车特斯拉modelY更需要隔音降噪，给你一个安静舒适的驾乘空间

特斯拉modelY虽然是新能源车，相比内燃机车型，电动汽车的噪音相对较小，不过真正将车子开起来的时候，就会发现虽然没了发动机、变速箱等转动机构的噪音，但是风噪、胎噪问题一样严重，即便是在这台特斯拉上也同样如此。

器材配置清单：

隔音部位：前轮毂、 后尾箱

隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨铱甲

隔音材料：俄罗斯阿德萨超级护甲

对汽车的隔音并不是简简单单贴贴材料而已，隔音也是很讲究的，否则花费了大笔钱被忽悠着做了隔音，但是效果依旧没有提升。好的隔音处理让车内更加安静，行车时更加舒适，也为音乐播放营造一个好的环境，所以选择隔音就要找专业的团队，采用有保障的隔音品牌材料。

前轮毂隔音

汽车行驶产生的胎噪，有很大一部分通过轮毂传入到车厢内部。改装技师使用俄罗斯阿德萨隔音，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，从而减少了轮毂部位噪声的产生，同时也切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

• 轮毂隔音措施欠缺

• 轮毂第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

• 轮毂第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

后备箱隔音

尾箱底盘、两侧轮毂和车体空腔等部位，是最为容易传入后轮胎噪和共鸣声的部位，对此改装师使用俄罗斯阿德萨隔音做止振处理，强化了钣金的抗振性，有效的隔绝了噪音，在使用俄罗斯阿德萨超级护甲在两侧轮毂处做进一步隔音处理，这样就彻底解决了后备箱的噪音问题。

• 后备箱隔音措施欠缺
  

• 后备箱隔音，减少共振，隔音降噪

• 翼子板第二层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
  

【总结】通过数小时精心的施工，这台特斯拉烦人的噪音得以解决，车主试车后也很满意，即便是车速较快的时候，车内的噪音也很微小，对俄罗斯阿德萨隔音材料的隔音效果车主非常满意。