都觉得网约车司机难，其实网约车平台更难，一边被资本甩开拉扯的手，一边拽不动站在原地的乘客。
只好自掏腰包出奖励和补贴，勉强撑一撑网约车司机的收入，T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台直呼太难。
忍着双证司机的埋怨，为了越扯越大的运力缺口，网约车平台推出办证奖励送无证司机“最后的礼物”。
一、收入保底真的很给力？
跑单生意日渐火热，网约车司机一直是大家关注的焦点，尤其是被加上高收入、成本低、自由等标签之后。
以前坐网约车总是能听到司机和车友炫耀今日份流水，或者是又在哪里接了一个大单，现在司机一般都不怎么说话，总是一副愁眉苦脸的样子。
很简单，市场环境大不如前，网约车司机的收入很难和高薪沾上边，尤其是无证司机，每天提心吊胆就赚了一个辛苦钱。
为了留住这帮动了离开念头的司机，头部平台在成都、杭州等城市推出收入保底计划，T3出行、首汽约车、一喂顺风车等平台立即跟上步伐。
据悉，任务门槛不是很高，网约车司机基本都能拿到，可是真的很给力吗？有人来说说吗？
二、谁在狂拿办证奖励？
严查无证司机、车辆的力度不断在加强，倒逼网约车司机开始清退工作，双证司机想着终于可以见识一下优质单了。
结果各家平台为了下半场竞逐赛，不得不稳住运力，竟然主动向无证司机抛出橄榄枝，其中头部平台推出办证奖励。
只要办“人证”奖励两百，办“车证”奖励一千二，不少司机是有“人证”的，只是不愿意去办“车证”，生怕有一天不想跑单了很难脱身。
所以谁会心动办证奖励？要么是真想继续跑网约车的，要么是在网约车上赚过钱的，要么是想等下一波红利的。
三、无证司机“安慰剂”
先是收入保底，后是办证奖励，无证司机被“安慰”到了吗？
网约车寒冬渐行渐远，平台纷纷调整状态全力竞逐下半场，司机也开始办证合规为抢单做好准备。
要是订单量上来了，双证司机每天跑单就能月入过万，哪里还会在意补贴和奖励，这样一来平台也能松一口气。
无证司机的春天在这里！出行行业的春天在哪里？