在4月20日举行的海信网络科技“信号机大数据”线上发布会上，海信网络科技交出了4个TOP1的亮眼成绩。在除港澳台的31座省会级城市中，海信信号机已覆盖18座城市，城市覆盖量最高。在参与调研的88座一二三线城市中，海信信号机覆盖33座城市，城市数量维度市场占有率达37.5%、信号机安装量维度的市场占有率达16.6%，均位列行业第一。
信号机作为城市交通中最重要的控制设备，需要在各种恶劣气候和环境中，7×24小时全天候运行，“稳定可靠”“低故障率”是用户最关心的问题。报告在对交警用户最认可的信号机品牌调研中，有95座城市的交警用户反馈了意见，海信被其中80座城市的用户选择，占总城市样本的84%，位列第一。
这四项第一背后，是海信在智慧交通领域多年深耕的结果。据车网世界了解，海信打造了国内最早的信号机生产线，以及最完善的出厂检验机制。海信智慧交通事业本部高级专家韩锋介绍，出厂前，每一台信号机均需要通过2轮全功能检验，通过老化测试，再通过第三方抽检测试后，方可上市，确保每一台信号机都是高质量交付市场。
二十余年来，海信在智能交通领域始终坚持打造高质量的产品和服务，不追热点，不踩风口，坚定不移地为用户提供切实的效果体验，成为智能交通领域的“实干派”。
智能交通领域的“实干派”
信号机作为城市交通中最重要的控制设备，需要在各种恶劣气候和环境中，7×24小时全天候运行，“稳定可靠”、“低故障率”是用户最关心的问题。
海信网络科技智能交通事业本部副总经理陈晓明表示，海信信号机被用户认可的背后原因是稳定可靠，这也是海信的核心标签。
陈晓明强调，统计数据显示，海信信号机年故障率已达到低于1%的高标准，“北京交警内部曾总结了一个关于故障率的统计，海信信号机故障率在当时北京所有品牌中是最低的。”
值得一提的是，海信对信号机的打磨已不止于产品本身，更精细到了应用中的每一处细节、每一颗螺丝。而对信号机产品的精细化打磨，来源于实际应用中的每一次痛点反馈。信号机具有应用场景广泛、复杂的特殊性，除道路状况相对较好的城市主城区交通场景外，还有相当数量的信号机用于国道、省道等路况较为复杂、基建相对薄弱、大货车相对较多的路口。
近年来，行业内诸如“智慧路口”等类似概念层出不穷。然而陈晓明表示，造再多的概念都是搞空中楼阁，看似美好实际经不起现实的检验，“包装一百个‘智慧路口’概念，不如真正做出一个‘智慧’的路口，”只有用户愿意竖起大拇指夸一句“好”，才能在行业竞争中站稳脚跟。
毕竟，交通信号控制是城市交通智能管控的核心，未来要下决心由真正的交通工程专业团队(而不宜是只擅长系统集成或所谓的大数据应用等团队)做好所有道路交叉口(包括主城区和郊区)的交通渠化、配时和相位设计及协调策略设计等工作，这些需要投入大量的时间和精力，深挖一条线去做好这件事。
总之，智能交通建设最终比拼的是背后的技术、执行落地和交付效果，以及最后给客户带来了什么价值。智能交通的交付是一个“硬活儿”，交付是真正把价值转移给客户。而海信智能交通与其他企业最大的不同，就是用技术优势保证产品的稳定可靠性，把人工交通调优经验和大数据经验融合起来，通过信号机一点点积累交通控制策略。
对症下药缓堵保畅
海信自1998年入局智能交通稳居行业第一梯队，产品和解决方案已服务于全国169个城市。在智能交通领域深耕了24年，海信一面不断吸收和发挥人工智能等新兴技术的科技力，一面深入结合交管业务的真实需求，以始终为客户提供价值作为出发点和落脚点，扎根业务实践，积累了雄厚的经验。
如今，拥堵已成为摆在城市运营者面前刻不容缓需要解决的难题。全面提升市民出行效率和生活质量，与丰富出行工具的新能源汽车火热一样，对生活效率有极大改善的智能交通同样应该赢得市场关注。
陈晓明表示：海信依然围绕客户‘缓堵保畅’的核心需求，持续产品+服务模式，打造好信号智能调优产品体系。据介绍，“信号智能调优产品体系”将以“提升调优效率、打造落地效果”为目标，实现交通问题自动识别、问题成因自动诊断、控制策略自动推荐、配时方案自动生成、控制效果自动监测与方案自动更新，在一定程度上降低调优人员的专业依赖、提升工作效率。
据了解，目前就已经有多个城市应用了海信信号调优相关产品与服务，而成效明显的城市榜单也出炉了，据高德报告显示，2021年拥堵同比下降城市榜前五名分别是西安、昆明、兰州、银川、贵阳。
以西安为例，海信智能交通系统对西安主城区1341处信号灯完成整体智能化改造，并建设114条“绿波带”让市区道路通行效率提升了23%，海信团队保障了超2000次共计300小时的信号控制分秒不差，守护100余趟勤务线路精准抵离，圆满完成信控“0失误”。
这是自1998年海信涉足智能交通领域以来，数起成功案例中的一个，而像西安这样治堵出现明显效果的还有昆明、兰州、银川、贵阳等4个，8座中有5座得益于海信的智能交通解决方案（在近五年的高德报告缓堵榜单中，海信都助力5座城市上榜），成为“缓堵提畅”领域的大赢家。
国内的城市拥堵状况其实已经在慢慢改善中，因此说明国内的智慧交通系统已经卓有成效。当前，海信的技术已经服务超169个城市，在北京两次奥运会赛事、西安全运会，武汉军运会和青岛上合峰会等都发挥了重要作用。
可以看出，智慧交通在当今的城市中显然必不可缺，城市的繁华需要顺畅的交通，但这并不是一蹴而就的简单技术，而是需要深耕行业，且针对不同的实际情况进行“专项治疗”，其中的难度可想而知，国内的技术已越来越成熟，期待更多的改善和优化，让城市交通自由呼吸。
不止是海信，科技公司已经把目光投向更具未来想象空间的智能交通产业，智慧交通产业布局如星罗棋布一般迅速铺开。数据显示，仅2020年，就有百度、阿里、华为、腾讯、滴滴等科技巨头频频释放信号，抢分智能交通市场一杯羹。在当年度全国14860个城市的智能交通市场项目中，共有大大小小5136家企业参与角逐。
在此背景下，需要参与其中的企业克服“难以想象的复杂”和“异常激烈的竞争”，通过长时间积累和创新性应用，才能建立起真正的优势，成为智能交通领域的赢家。